Mặc dù ra đời cách đây đến gần 70 năm, thế nhưng cho tới tận hôm nay dòng xe tăng T-54/55 vẫn được sử dụng phổ biến ở hàng chục quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Không chỉ sử dụng để huấn luyện, xe tăng T-54/55 hiện vẫn tham gia chiến đấu ở một số khu vực chiến sự như Syria, Yemen, Iraq.Tuy vậy, đánh giá chung trong chiến tranh hiện đại thì T-54/55 đã quá lạc hậu, tồn tại nhiều điểm yếu mà điển hình là giáp bảo vệ quá mỏng manh trước vũ khí xuyên giáp hiện đại. Nguồn ảnh: Kênh QPVNÝ thức rõ điều đó, từ nhiều năm nay Binh chủng Tăng Thiết giáp phối hợp với các cơ quan tổng cục kỹ thuật Bộ Quốc phòng Việt Nam đã có những bước đi hiện đại hóa để T-54/55 thích nghi với chiến tranh hiện đại. Thế nhưng, vì nhiều lý do mà cho tới nay, chưa có phương án nào được áp dụng đại trà lên hàng trăm chiếc tăng T-54/55 trong quân đội Việt Nam. Nguồn ảnh: TTVNOLPhương án đặt hàng từ nước ngoài cũng đã được tính đến, nhưng gặp rào cản lớn về mặt giá cả, dù rằng những chiếc T-54/55 nâng cấp đem lại sức mạnh tương đương xe tăng chủ lực hiện đại như T-72, T-90 hay thậm chí M1 Abrams. Trong ảnh, phiên bản nâng cấp xe tăng T-55AGM của Ukraine, thay pháo 100mm bằng 125mm, nâng cấp hệ thống phòng vệ bị động – chủ động, thay động cơ… Nguồn ảnh: KMDBHay như phiên bản nâng cấp T-55M5/M6 do Nga thực hiện. Gói nâng cấp này được trang bị giáp phản ứng nổ thế hệ Kontakt-5, thay mới pháo chính kết hợp hệ thống nạp đạn tự động...tuy nhiên giá cả chi phí rất đắt đỏ - khoảng 700.000 USD lên chuẩn M5 và con số hơn thế nếu lên chuẩn M6. Chính vì vậy, hầu như không quốc gia nào chọn T-55M5/M6 hay T-55AGM. Nguồn ảnh: defenceThấy rõ được rào cản trong nâng cấp xe tăng T-54/55 dù rằng nhu cầu nhiều quốc gia muốn cải tiến là rất lớn, mới đây nhà máy sửa chữa 140 của Cộng hòa Belarus đã tung ra gói nâng cấp rẻ tiền dành cho dòng xe tăng chủ lực T-54/55. Nguồn ảnh: ArmyrecognitionGói nâng cấp này chủ yếu tập trung vào hai điểm chính là nâng cấp giáp bảo vệ và tăng cường tính cơ động của xe tăng. Hai yếu tố này đảm bảo cho T-54/55 tạm đủ khả năng tồn tại trên chiến trường hiện đại trước vũ khí chống tăng đối phương. Nguồn ảnh: ArmyrecognitionCụ thể, về giáp bảo vệ, nhà máy 140 sẽ tích hợp cho T-54/55 các block giáp phản ứng nổ ERA kiểu Kontakt-1 (Nga thiết kế) có thể chống được súng RPG và tên lửa chống tăng. Nguồn ảnh: WikipediaBên cạnh đó, xe tăng có thể được tăng cường thêm các tấm giáp dọc hai bên hông chống được đạn nổ mạnh chống tăng. Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn lắp thêm 8 ống phóng lựu đạn khói Tucha 902B có thể tạo màn sương trong phạm vi 300m đối phó với các hệ thống tên lửa chống tăng. Nguồn ảnh: WikipediaVề tăng cường tính cơ động, gói nâng cấp sẽ bao gồm cả việc thay thế động cơ diesel V-55 580 mã lực cũ bằng mẫu V-55U công suất 620 mã lực. Việc thay động cơ nhằm đảm bảo, tăng tốc độ của T-54/55 khi được trang bị thêm giáp phản ứng nổ vốn tăng trọng lương lên thêm 1,5 tấn. Nguồn ảnh: WikipediaSau nâng cấp, T-54/55 có thể tăng tốc độ từ 48km/h lên 54km/h. Nguồn ảnh: QĐNDNgoài ra, Nhà máy 140 còn cho phép khách hàng tùy chọn việc thay thế đài vô tuyến R-123 bằng mẫu mới R-173 tăng đáng kể tầm thu - phát tín hiệu liên lạc chiến trường. Nguồn ảnh: WikipediaVề hỏa lực, nhà máy 140 tính toán sẽ chỉ giữ nguyên khẩu pháo chính D-10T hoặc D-10T2S 100mm mà không thay đổi gì nhiều. Chính việc giữ nguyên hỏa lực khiến giá thành được giảm xuống khi nâng cấp xe tăng. Nguồn ảnh: QĐNDKhẩu D-10T 100mm có thể lắp thêm ốp cách nhiệt để tăng độ chính xác khi bắn. Nguồn ảnh: Kênh QPVN
Mặc dù ra đời cách đây đến gần 70 năm, thế nhưng cho tới tận hôm nay dòng xe tăng T-54/55 vẫn được sử dụng phổ biến ở hàng chục quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Không chỉ sử dụng để huấn luyện, xe tăng T-54/55 hiện vẫn tham gia chiến đấu ở một số khu vực chiến sự như Syria, Yemen, Iraq.
Tuy vậy, đánh giá chung trong chiến tranh hiện đại thì T-54/55 đã quá lạc hậu, tồn tại nhiều điểm yếu mà điển hình là giáp bảo vệ quá mỏng manh trước vũ khí xuyên giáp hiện đại. Nguồn ảnh: Kênh QPVN
Ý thức rõ điều đó, từ nhiều năm nay Binh chủng Tăng Thiết giáp phối hợp với các cơ quan tổng cục kỹ thuật Bộ Quốc phòng Việt Nam đã có những bước đi hiện đại hóa để T-54/55 thích nghi với chiến tranh hiện đại. Thế nhưng, vì nhiều lý do mà cho tới nay, chưa có phương án nào được áp dụng đại trà lên hàng trăm chiếc tăng T-54/55 trong quân đội Việt Nam. Nguồn ảnh: TTVNOL
Phương án đặt hàng từ nước ngoài cũng đã được tính đến, nhưng gặp rào cản lớn về mặt giá cả, dù rằng những chiếc T-54/55 nâng cấp đem lại sức mạnh tương đương xe tăng chủ lực hiện đại như T-72, T-90 hay thậm chí M1 Abrams. Trong ảnh, phiên bản nâng cấp xe tăng T-55AGM của Ukraine, thay pháo 100mm bằng 125mm, nâng cấp hệ thống phòng vệ bị động – chủ động, thay động cơ… Nguồn ảnh: KMDB
Hay như phiên bản nâng cấp T-55M5/M6 do Nga thực hiện. Gói nâng cấp này được trang bị giáp phản ứng nổ thế hệ Kontakt-5, thay mới pháo chính kết hợp hệ thống nạp đạn tự động...tuy nhiên giá cả chi phí rất đắt đỏ - khoảng 700.000 USD lên chuẩn M5 và con số hơn thế nếu lên chuẩn M6. Chính vì vậy, hầu như không quốc gia nào chọn T-55M5/M6 hay T-55AGM. Nguồn ảnh: defence
Thấy rõ được rào cản trong nâng cấp xe tăng T-54/55 dù rằng nhu cầu nhiều quốc gia muốn cải tiến là rất lớn, mới đây nhà máy sửa chữa 140 của Cộng hòa Belarus đã tung ra gói nâng cấp rẻ tiền dành cho dòng xe tăng chủ lực T-54/55. Nguồn ảnh: Armyrecognition
Gói nâng cấp này chủ yếu tập trung vào hai điểm chính là nâng cấp giáp bảo vệ và tăng cường tính cơ động của xe tăng. Hai yếu tố này đảm bảo cho T-54/55 tạm đủ khả năng tồn tại trên chiến trường hiện đại trước vũ khí chống tăng đối phương. Nguồn ảnh: Armyrecognition
Cụ thể, về giáp bảo vệ, nhà máy 140 sẽ tích hợp cho T-54/55 các block giáp phản ứng nổ ERA kiểu Kontakt-1 (Nga thiết kế) có thể chống được súng RPG và tên lửa chống tăng. Nguồn ảnh: Wikipedia
Bên cạnh đó, xe tăng có thể được tăng cường thêm các tấm giáp dọc hai bên hông chống được đạn nổ mạnh chống tăng. Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn lắp thêm 8 ống phóng lựu đạn khói Tucha 902B có thể tạo màn sương trong phạm vi 300m đối phó với các hệ thống tên lửa chống tăng. Nguồn ảnh: Wikipedia
Về tăng cường tính cơ động, gói nâng cấp sẽ bao gồm cả việc thay thế động cơ diesel V-55 580 mã lực cũ bằng mẫu V-55U công suất 620 mã lực. Việc thay động cơ nhằm đảm bảo, tăng tốc độ của T-54/55 khi được trang bị thêm giáp phản ứng nổ vốn tăng trọng lương lên thêm 1,5 tấn. Nguồn ảnh: Wikipedia
Sau nâng cấp, T-54/55 có thể tăng tốc độ từ 48km/h lên 54km/h. Nguồn ảnh: QĐND
Ngoài ra, Nhà máy 140 còn cho phép khách hàng tùy chọn việc thay thế đài vô tuyến R-123 bằng mẫu mới R-173 tăng đáng kể tầm thu - phát tín hiệu liên lạc chiến trường. Nguồn ảnh: Wikipedia
Về hỏa lực, nhà máy 140 tính toán sẽ chỉ giữ nguyên khẩu pháo chính D-10T hoặc D-10T2S 100mm mà không thay đổi gì nhiều. Chính việc giữ nguyên hỏa lực khiến giá thành được giảm xuống khi nâng cấp xe tăng. Nguồn ảnh: QĐND
Khẩu D-10T 100mm có thể lắp thêm ốp cách nhiệt để tăng độ chính xác khi bắn. Nguồn ảnh: Kênh QPVN