Đầu tiên là loại xe Jeep mang tên M151 ra đời từ đầu thập niên 50 của thế kỷ trước. Đây là loại phương tiện bọc thép đã phục vụ quân đội Mỹ tới hết thế kỷ 20 và tới nay vẫn tiếp tục được quân đội nhiều nước trên thế giới sử dụng. Nguồn ảnh: Warhistory.Được lắp ráp và chế tạo bởi hãng ô-tô nổi tiếng của Mỹ là Ford, M151 từng được coi là loại xe Jeep biểu tượng của Mỹ trong Chiến tranh Thế giới thứ 2, đến Chiến tranh Triều Tiên và cuối cùng là chiến trường Việt Nam. Tới tận Chiến tranh vùng Vịnh, M151 vẫn là một trong những phương tiện di chuyển chủ yếu của sĩ quan Mỹ trên chiến trường. Nguồn ảnh: Warhistory.Sau này, M151 đã bị thay thế bằng HMMVV - hay còn gọi ngắn gọn là xe bọc thép Humvee với khả năng bảo vệ người ngồi bên trong tốt hơn nhiều xe Jeep M151 vốn được thiết kế như một chiếc... xe mui trần, thậm chí còn không có nổi một cái cửa tử tế. Nguồn ảnh: Warhistory.Do đã từng tham chiến với quân đội Mỹ trên quá nhiều chiến trường nên tới nay, quân đội nhiều nước trên thế giới bao gồm Colombia, Israel, Somalia, Paraguay và Philippine vẫn tiếp tục sử dụng loại xe Jeep này trong biên chế của mình. Nguồn ảnh: Warhistory.Cái tên tiếp theo là xe tăng hạng nhẹ M3 Stuart. Đây là loại phương tiện bọc thép được ra đời dành cho nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh hơn là dùng để đối đầu với xe tăng chiến trường trên chiến trường. Nguồn ảnh: Warhistory.Với nòng pháo chỉ 37mm, bản thân chiếc M3 Stuart này khó có thể "làm đau" được bất cứ đối thủ nào của nó. Tuy nhiên đây lại là loại xe tăng hiếm hoi - nếu không muốn nói là duy nhất từng tham chiến trong Chiến tranh Thế giới thứ hai đến hiện tại vẫn nằm trong biên chế chính thức của quân đội một vài nước trên thế giới. Nguồn ảnh: Warhistory.Cụ thể, một lượng lớn xe tăng M3 Stuart hiện vẫn đang phục vụ trong Quân đội Paraguay. Ngoài M3, quân đội Paraguay còn có một lượng lớn xe tăng M4 Sherman khác - cũng từng phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai nay lại tiếp tục phục vụ trong biên chế quân đội nước này. Nguồn ảnh: Warhistory.Cuối cùng là xe bọc thép Cadillac Gage - LAV-100, một phương tiện quân sự nổi tiếng khác của Mỹ. Đây là loại phương tiện bọc thép bánh lốp, có nhiệm vụ chủ yếu là tuần tra và làm phương tiện do thám. Nguồn ảnh: Warhistory.Ra đời từ năm 1964 của thế kỷ trước, loại xe bọc thép bánh lốp này cực kỳ phù hợp trong việc tác chiến hiệp đồng cùng lực lượng tăng thiết giáp khi nó có thể trinh sát dò đường và phối hợp với lực lượng xe tăng chủ lực. Có thể nói LAV-100 là "kẻ kế thừa" hoàn hảo của M3 Stuart trong giai đoạn Chiến tranh Lạnh. Nguồn ảnh: Warhistory.Tới nay, quân đội Philippines vẫn sử dụng loại thiết giáp này để trong biên chế chính thức của mình. Đây cũng là một trong những loại thiết giáp đã từng được Mỹ sử dụng trên chiến trường Việt Nam. Nguồn ảnh: Warhistory.Trong cuộc chiến chống khủng bố ở Marawi, đây chính là những loại thiết giáp được quân đội Philippines sử dụng để đối đầu với phiến quân hồi giáo IS. Nguồn ảnh: Warhistory. Mời độc giả xem Video: Loại xe tăng Mỹ sản xuất nhiều nhất trong Chiến tranh Thế giới thứ 2 - M4 Sherman.
Đầu tiên là loại xe Jeep mang tên M151 ra đời từ đầu thập niên 50 của thế kỷ trước. Đây là loại phương tiện bọc thép đã phục vụ quân đội Mỹ tới hết thế kỷ 20 và tới nay vẫn tiếp tục được quân đội nhiều nước trên thế giới sử dụng. Nguồn ảnh: Warhistory.
Được lắp ráp và chế tạo bởi hãng ô-tô nổi tiếng của Mỹ là Ford, M151 từng được coi là loại xe Jeep biểu tượng của Mỹ trong Chiến tranh Thế giới thứ 2, đến Chiến tranh Triều Tiên và cuối cùng là chiến trường Việt Nam. Tới tận Chiến tranh vùng Vịnh, M151 vẫn là một trong những phương tiện di chuyển chủ yếu của sĩ quan Mỹ trên chiến trường. Nguồn ảnh: Warhistory.
Sau này, M151 đã bị thay thế bằng HMMVV - hay còn gọi ngắn gọn là xe bọc thép Humvee với khả năng bảo vệ người ngồi bên trong tốt hơn nhiều xe Jeep M151 vốn được thiết kế như một chiếc... xe mui trần, thậm chí còn không có nổi một cái cửa tử tế. Nguồn ảnh: Warhistory.
Do đã từng tham chiến với quân đội Mỹ trên quá nhiều chiến trường nên tới nay, quân đội nhiều nước trên thế giới bao gồm Colombia, Israel, Somalia, Paraguay và Philippine vẫn tiếp tục sử dụng loại xe Jeep này trong biên chế của mình. Nguồn ảnh: Warhistory.
Cái tên tiếp theo là xe tăng hạng nhẹ M3 Stuart. Đây là loại phương tiện bọc thép được ra đời dành cho nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh hơn là dùng để đối đầu với xe tăng chiến trường trên chiến trường. Nguồn ảnh: Warhistory.
Với nòng pháo chỉ 37mm, bản thân chiếc M3 Stuart này khó có thể "làm đau" được bất cứ đối thủ nào của nó. Tuy nhiên đây lại là loại xe tăng hiếm hoi - nếu không muốn nói là duy nhất từng tham chiến trong Chiến tranh Thế giới thứ hai đến hiện tại vẫn nằm trong biên chế chính thức của quân đội một vài nước trên thế giới. Nguồn ảnh: Warhistory.
Cụ thể, một lượng lớn xe tăng M3 Stuart hiện vẫn đang phục vụ trong Quân đội Paraguay. Ngoài M3, quân đội Paraguay còn có một lượng lớn xe tăng M4 Sherman khác - cũng từng phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai nay lại tiếp tục phục vụ trong biên chế quân đội nước này. Nguồn ảnh: Warhistory.
Cuối cùng là xe bọc thép Cadillac Gage - LAV-100, một phương tiện quân sự nổi tiếng khác của Mỹ. Đây là loại phương tiện bọc thép bánh lốp, có nhiệm vụ chủ yếu là tuần tra và làm phương tiện do thám. Nguồn ảnh: Warhistory.
Ra đời từ năm 1964 của thế kỷ trước, loại xe bọc thép bánh lốp này cực kỳ phù hợp trong việc tác chiến hiệp đồng cùng lực lượng tăng thiết giáp khi nó có thể trinh sát dò đường và phối hợp với lực lượng xe tăng chủ lực. Có thể nói LAV-100 là "kẻ kế thừa" hoàn hảo của M3 Stuart trong giai đoạn Chiến tranh Lạnh. Nguồn ảnh: Warhistory.
Tới nay, quân đội Philippines vẫn sử dụng loại thiết giáp này để trong biên chế chính thức của mình. Đây cũng là một trong những loại thiết giáp đã từng được Mỹ sử dụng trên chiến trường Việt Nam. Nguồn ảnh: Warhistory.
Trong cuộc chiến chống khủng bố ở Marawi, đây chính là những loại thiết giáp được quân đội Philippines sử dụng để đối đầu với phiến quân hồi giáo IS. Nguồn ảnh: Warhistory.
Mời độc giả xem Video: Loại xe tăng Mỹ sản xuất nhiều nhất trong Chiến tranh Thế giới thứ 2 - M4 Sherman.