Lộ diện nhà thầu dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa bị “trảm”

Báo Tiền Phong dẫn thông tin ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM - chủ đầu tư dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh) cho biết, đơn vị đang thực hiện các thủ tục để ngưng hợp đồng với nhà thầu thi công đoạn 2 và đoạn 4 thuộc dự án.

Nguyên nhân do các nhà thầu thi công chậm trễ. Thời gian qua, chủ đầu tư đã nhiều lần đôn đốc nhà thầu thi công, tuy nhiên không có tiến triển.

Các thủ tục để chấm dứt hợp đồng sẽ được triển khai trong tháng 7 và tháng 8. Đồng thời, đơn vị sẽ đấu thầu chọn nhà thầu mới đủ năng lực tiếp tục thi công để đảm bảo tiến độ công trình.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 2, được chia thành 2 gói thầu. Trong đó, gói thầu xây dựng công trình phần dưới nước (thảm đá), có giá trị xây lắp hơn 76 tỷ đồng do liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Anh Vinh - Công ty cổ phần xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương thi công.

Gói thầu xây dựng công trình phần trên cạn (thân kè và đỉnh kè) có giá trị gần 205 tỷ đồng, do công ty CP Anh Vinh thi công.

Tại dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 4, cũng được chia 2 gói thầu, gồm: Gói thầu thứ nhất (công trình phần dưới nước), giá trị hơn 104 tỷ đồng, do công ty CP Xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương thi công.

Gói thầu thứ 2 (công trình phần trên cạn), giá trị gần 177 tỷ đồng do liên danh Công ty CP Tập đoàn Anh Vinh - Công ty TNHH Thành Hưng - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Vũ Bách thi công.

Trước đó, đầu tháng 6/2023, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, đề nghị đẩy nhanh tiến độ, tăng cường công tác quản lý chất lượng đối với công trình chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 2 và chống sạt lở bản đảo Thanh Đa - đoạn 4.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, cuối tháng 5/2023, đơn vị đã cùng một số cơ quan liên quan kiểm tra đột xuất tiến độ thi công, công tác quản lý chất lượng đối với hai công trình nêu trên. Tại thời điểm kiểm tra, hai công trình trên chỉ có một số ít công nhân và máy đóng cọc nhưng không thi công.

Báo cáo của đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cũng cho biết từ đầu năm 2023 đến nay, nhà thầu thi công không triển khai các hạng mục theo hợp đồng đã ký kết.