Chiều 23/8, sau hơn 1 tháng xét xử, nghị án, TAND TPHCM đã tuyên án đối với bị cáo trong đại án đăng kiểm xảy ra Cục Đăng kiểm Việt Nam, 11 trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TPHCM và 3 trung tâm đăng kiểm tại Long An, Bến Tre, Sóc Trăng.
Theo mức án tòa tuyên, cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Trần Kỳ Hình bị tuyên 19 năm tù về tội Nhận hối lộ; 6 năm tù về tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ; tổng hợp hình phạt 25 năm tù.
Bị cáo Đặng Việt Hà, cựu Cục trưởng Đăng kiểm bị tuyên 19 năm tù về tội nhận hối lộ.
Cựu cục phó Cục Đăng kiểm Nguyễn Vũ Hải nhận 4 năm tù về tội Lợi dụng chức vụ quyền hạn khi thi hành công vụ. Bị cáo Trần Anh Quân, cựu trưởng Phòng kiểm định xe cơ giới (VAR) bị phạt 14 năm tù về tội Nhận hối lộ.
Các bị cáo còn lại trong vụ án bị phạt mức án từ 1 năm tù treo đến 30 năm tù giam.
 |
| Các bị cáo tại tòa. |
Theo HĐXX, căn cứ vào hồ sơ vụ án, diễn biến tại tòa có đủ căn cứ xác định, xuất phát từ quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, tổ công tác của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP HCM, phát hiện hai ô tô có dấu hiệu cơi nới thành thùng trái với quy chuẩn nên tiến hành dừng phương tiện để kiểm tra.
Kết quả kiểm tra xác định kích thước thành, thùng xe trùng khớp với giấy chứng nhận kiểm định, nhưng lại sai lệch so với thông số kỹ thuật của xe trên cơ sở dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Vụ việc sau đó được chuyển CQĐT để xác minh.
Cơ quan CSĐT Công an TP HCM đã tiến hành điều tra, xác định hành vi phạm tội có tổ chức xuyên suốt từ Cục Đăng kiểm Việt Nam đến các Trung tâm Đăng kiểm phương tiện cơ giới, Chi cục Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa tại TPHCM và các địa phương trên cả nước.
Cơ quan cơ quan tố tụng đã khởi tố, điều tra và truy tố tổng cộng người về 11 tội danh. Trong đó có nhận hối lộ, đưa hối lộ, môi giới hối lộ, giả mạo trong công tác; lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ; tham ô tài sản; sản xuất, mua bán, trao đổi hoặc tặng cho phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật; xâm phạm trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông, hoặc phương tiện điện tử của người khác; làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức; sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức; lừa đảo chiếm đoạt tài sản…
Trong số các bị cáo, hai bị cáo Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà là 2 cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm phải chịu trách nhiệm cao nhất vì đã không thực hiện đúng chức trách, nhiệm vụ được giao.
HĐXX nhận định, bị cáo Trần Kỳ Hình, cựu Cục trưởng Đăng kiểm đã không thực hiện đúng chức trách, nhiệm vụ, buông lỏng quản lý đối với chi cục đăng kiểm, trung tâm đăng kiểm để xảy ra sai phạm tiêu cực có hệ thống trong thời gian dài.
Vì vụ lợi cá nhân, bị cáo Hình đã nhận tiền hối lộ của các bị cáo là lãnh đạo tại các đơn vị đăng kiểm doanh nghiệp với tổng số tiền hơn 7,1 tỷ đồng để bỏ qua lỗi sai phạm. Ngoài ra, Trần Kỳ Hình lợi dụng chức vụ, quyền hạn, vị trí công tác, làm trái quy định, đã duyệt cấp Thông báo năng lực cho 63 hồ sơ cơ sở đóng tàu không đủ điều kiện cấp theo quy định, tạo điều kiện cho các cơ sở đóng tàu không đủ điều kiện hoạt động trái pháp luật.
Bị cáo Đặng Việt Hà, cựu Cục trưởng đã không thực hiện đúng chức trách nhiệm vụ, chỉ đạo phòng ban, chi cục đăng kiểm, trung tâm đăng kiểm cả nước để nhận hối lộ, xảy ra sai phạm có hệ thống trong thời gian dài. Bị cáo Hà đã đưa ra chủ trương nâng mức hưởng lợi từ Phòng VAR, trung tâm đăng kiểm nhận được của người đưa hối lộ.
Bị cáo Hà phải chịu trách nhiệm chung đối với số tiền đưa hối lộ của Phòng VAR hơn 31 tỷ đồng, trung tâm đăng kiểm khối V hơn 7 tỷ đồng và số tiền hối lộ của các giám đốc trung tâm đăng kiểm khối D là 680 triệu đồng; tổng cộng hơn 40 tỷ đồng.
Theo HĐXX, bị cáo Hình và bị cáo Hà có tình tiết tăng nặng phạm tội 2 lần. Tình tiết giảm nhẹ là thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; thành tích trong công tác, nộp lại tiền hưởng lợi, gia đình có công với cách mạng…
HĐXX nhận định, hành vi của các bị cáo là đặc biệt nguy hiểm cho xã hội, đã trực tiếp xâm phạm đến hoạt động đăng kiểm xe cơ giới và phương tiện thủy nội địa. Vụ án tham nhũng phạm vi rộng trong cả nước, có tính hệ thống từ Cục đến phòng, ban đăng kiểm, trung tâm tư nhân, đội ngũ cán bộ thoái hóa, biến chất, mất lòng tin của nhân dân đến ngành đăng kiểm.
Theo HĐXX, hành vi của các bị cáo gây ảnh hưởng tới sức khỏe, tính mạng của những người tham gia giao thông, vì động cơ vụ lợi nhận hối lộ, bỏ qua sai phạm của phương tiện giao thông, đây là nguyên nhân gián tiếp gây ra tai nạn giao thông, gây hậu quả nghiêm trọng. Các bị cáo là những người được đào tạo về đăng kiểm, có đầy đủ năng lực hành vi nhưng đã phạm tội với lỗi cố ý, thể hiện sự xem thường pháp luật, vì vậy cần xử lý nghiêm.
HĐXX cũng nhận định, trong vụ án có đồng phạm nên cần phân hóa vai trò của từng bị cáo để có mức án tương xứng. Lãnh đạo các trung tâm đăng kiểm đã thực hiện theo chỉ đạo cấp trên với chủ trương cho phép các đăng kiểm viên nhận tiền từ chủ phương tiện để bỏ qua lỗi. Số tiền nhận được sẽ được chia cho lãnh đạo, đăng kiểm viên, nhân viên tại trung tâm, dành một phần làm quỹ ngoại giao và chung chi cho lãnh đạo Cục.
Các bị cáo thuộc nhóm các trung tâm đăng kiểm khối V - trực thuộc Cục đăng kiểm, theo HĐXX, tất cả lãnh đạo, đăng kiểm viên tại khối V đều phải tăng việc nhận tiền từ các phương tiện, để có tiền đóng cho bị cáo Hà theo chủ trương. HĐXX ghi nhận việc các bị cáo phạm tội mang tính phụ thuộc, thực hiện theo chỉ đạo của cấp trên và thành tích xuất sắc trong công tác, gia đình có công với cách mạng, nộp lại toàn bộ hoặc một phần tiền hưởng lợi…Các bị cáo có tình tiết tăng nặng phạm tội 2 lần trở lên. Tình tiết giảm nhẹ là ăn năn hối cải, thành tích xuất sắc, vai trò phụ thuộc, làm theo chỉ đạo; một số bị cáo có đơn tự thú, gia đình có công với cách mạng...
Đối với bị cáo Đỗ Trung Học (63 tuổi), cựu Trưởng Phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam là người duy nhất đang bị truy nã. Bị cáo này nhận hối lộ 2,8 tỷ đồng để đề xuất ký duyệt hồ sơ năng lực cho 38 cơ sở đóng tàu không đủ điều kiện.
HĐXX xác định, bị cáo Học đã bỏ trốn, nhưng căn cứ vào lời khai của các bị cáo khác có liên quan, có đủ căn cứ chứng minh hành vi phạm tội của bị cáo. Tòa xác định, việc đưa bị cáo Học ra xét xử vắng mặt là đúng quy định pháp luật.
>>> Mời độc giả xem thêm video Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm tàu cá tự tử, để lại thư tuyệt mệnh: