Như một phần của hoạt động huấn luyện bay thường xuyên, phi đội tiêm kích đánh chặn MiG-31 thuộc Hạm đội Thái Bình Dương vừa có đợt diễn tập tiếp nhiên liệu trên không với máy bay IL-78 trên vùng trời Kamchatka. Những hình ảnh về đợt huấn luyện này mới được Bộ Quốc phòng nga công bố cách đây không lâu.Cả MiG-31 và IL-78 đều cất cánh từ một căn cứ không quân thuộc Hạm đội Thái Bình Dương tại Bán đảo Kamchatka. Được biết đợt huấn luyện trên không chỉ diễn ra vào ban ngày mà cả vào ban đêm.Mỗi đợt bay sẽ có hai chiếc MiG-31 tiếp cận IL-78 thực hiện toàn bộ quá trình tiếp nhiên liệu giả định trên không sau đó bay trở lại về căn cứ. Thực tế, IL-78 được trang bị tới ba vòi tiếp nhiên liệu nhưng để đảm bảo an toàn thì chỉ có hai vòi được sử dụng.IL-78 là dòng máy tiếp nhiên liệu trên không lớn nhất của Không quân Nga hiện nay, nó được phát triển dựa trên máy bay vận tải quân sự IL-76. Một chiếc IL-78 có thể chở theo tối đa tới 100.000 tấn nhiêu liệu máy bay.Quá trình tiếp nhiên liệu trên không được các máy bay thực hiện ở độ cao 6.000m và tốc độ của chúng đều giảm xuống mức 500-520km/h. Ở tốc độ này MiG-31 sẽ tiếp cận vòi tiếp nhiên liệu của IL-78 ở khoảng cách 10-15m cho đến khi quá trình tiếp nhiên liệu kết thúc.Trong ảnh là một chiếc MiG-31 tiếp nhiên liệu trên không ở độ cao 6.000m.Phạm vi chiến đấu của MiG-31 phụ thuộc khá nhiều vào tốc độ bay của nó và khi bay ở tốc độ càng cao thì phạm vi chiến của MiG-31 càng giảm. Do đó việc tiếp nhiên trên không giúp MiG-31 tăng tối đa tầm hoạt động của mình.Ở tốc độ Mach 2.35 bán kính chiến đấu của MiG-31 chỉ đạt 720km và nó phải bay ở độ cao hơn 18.000m.Sức mạnh tốc độ của MiG-31 nằm ở hai động cơ phản lực Soloviev D-30F6 có công suất lên đến 20.900 lbf mỗi chiếc, cho phép tiêm kích đánh chặn này có thể đạt tới vận tốc 3.000km/h.Hiện tại lực lượng Không quân Hải quân Nga có trong biên chế khoảng 30 chiếc MiG-31 và phần lớn trong số đó đều được biên chế cho Hạm đội Thái Bình Dương.Khoảng khắc MiG-31 tiếp cận vòi tiếp nhiên liệu UPAZ-1M, hình ảnh được chụp từ IL-78.Hoàng hôn trên Bán đảo Kamchatka sau khi toàn bộ phi đội trở về căn cứ kết thúc một ngày huấn luyện bay.
Như một phần của hoạt động huấn luyện bay thường xuyên, phi đội tiêm kích đánh chặn MiG-31 thuộc Hạm đội Thái Bình Dương vừa có đợt diễn tập tiếp nhiên liệu trên không với máy bay IL-78 trên vùng trời Kamchatka. Những hình ảnh về đợt huấn luyện này mới được Bộ Quốc phòng nga công bố cách đây không lâu.
Cả MiG-31 và IL-78 đều cất cánh từ một căn cứ không quân thuộc Hạm đội Thái Bình Dương tại Bán đảo Kamchatka. Được biết đợt huấn luyện trên không chỉ diễn ra vào ban ngày mà cả vào ban đêm.
Mỗi đợt bay sẽ có hai chiếc MiG-31 tiếp cận IL-78 thực hiện toàn bộ quá trình tiếp nhiên liệu giả định trên không sau đó bay trở lại về căn cứ. Thực tế, IL-78 được trang bị tới ba vòi tiếp nhiên liệu nhưng để đảm bảo an toàn thì chỉ có hai vòi được sử dụng.
IL-78 là dòng máy tiếp nhiên liệu trên không lớn nhất của Không quân Nga hiện nay, nó được phát triển dựa trên máy bay vận tải quân sự IL-76. Một chiếc IL-78 có thể chở theo tối đa tới 100.000 tấn nhiêu liệu máy bay.
Quá trình tiếp nhiên liệu trên không được các máy bay thực hiện ở độ cao 6.000m và tốc độ của chúng đều giảm xuống mức 500-520km/h. Ở tốc độ này MiG-31 sẽ tiếp cận vòi tiếp nhiên liệu của IL-78 ở khoảng cách 10-15m cho đến khi quá trình tiếp nhiên liệu kết thúc.
Trong ảnh là một chiếc MiG-31 tiếp nhiên liệu trên không ở độ cao 6.000m.
Phạm vi chiến đấu của MiG-31 phụ thuộc khá nhiều vào tốc độ bay của nó và khi bay ở tốc độ càng cao thì phạm vi chiến của MiG-31 càng giảm. Do đó việc tiếp nhiên trên không giúp MiG-31 tăng tối đa tầm hoạt động của mình.
Ở tốc độ Mach 2.35 bán kính chiến đấu của MiG-31 chỉ đạt 720km và nó phải bay ở độ cao hơn 18.000m.
Sức mạnh tốc độ của MiG-31 nằm ở hai động cơ phản lực Soloviev D-30F6 có công suất lên đến 20.900 lbf mỗi chiếc, cho phép tiêm kích đánh chặn này có thể đạt tới vận tốc 3.000km/h.
Hiện tại lực lượng Không quân Hải quân Nga có trong biên chế khoảng 30 chiếc MiG-31 và phần lớn trong số đó đều được biên chế cho Hạm đội Thái Bình Dương.
Khoảng khắc MiG-31 tiếp cận vòi tiếp nhiên liệu UPAZ-1M, hình ảnh được chụp từ IL-78.
Hoàng hôn trên Bán đảo Kamchatka sau khi toàn bộ phi đội trở về căn cứ kết thúc một ngày huấn luyện bay.