X-44 MANTA, hay còn gọi là "Máy bay đa trục không đuôi" từng là một dự án tiêm kích tàng hình mang tính đột phá do NASA và Không quân Hoa Kỳ phát triển vào năm 1999.Mẫu máy bay này được hình dung như một chiến đấu cơ không đuôi, dựa trên thiết kế F-22, nhưng nâng cấp với động cơ vector lực đẩy, nhằm cải thiện khả năng tàng hình và tính linh hoạt.Mặc dù được đánh giá cao về tiềm năng, X-44 MANTA đã bị hủy bỏ vào năm 2000 do ngân sách quốc phòng giảm sau Chiến tranh Lạnh. Tuy nhiên, ý tưởng của X-44 đã góp phần đặt nền móng cho các chương trình thế hệ chiến đấu cơ tiếp theo của Hoa Kỳ, đặc biệt là chương trình "Next Generation Air Dominance" (NGAD) đang được phát triển.Tên gọi "MANTA" gợi nhắc đến loài cá đuối khổng lồ đại dương, và đúng như vậy, X-44 cũng mang theo kỳ vọng có thể thống trị bầu trời.Dự án bắt đầu từ năm 1999 dưới sự hợp tác của NASA và Không quân Hoa Kỳ, và nếu được triển khai, nó sẽ do Skunk Works - bộ phận huyền thoại của Lockheed Martin, từng chịu trách nhiệm sản xuất các chiến đấu cơ lừng danh như U-2 và SR-71 Blackbird - phát triển.Thiết kế không đuôi và công nghệ tàng hình: X-44 MANTA được thiết kế loại bỏ hoàn toàn phần đuôi, phần cấu trúc làm tăng mức độ dễ phát hiện trên radar, giúp cải thiện khả năng tàng hình.Đặc biệt, MANTA sử dụng động cơ vector lực đẩy, giúp máy bay vừa giảm tín hiệu radar, vừa tăng tính linh hoạt trong chiến đấu, thậm chí còn vượt trội hơn so với người anh em F-22 của mình. Hệ thống vũ khí của X-44 bao gồm pháo 20mm, hai tên lửa AIM-9 Sidewinder, và hai bom thông minh GBU-32 nặng 450kg.Tại sao X-44 không được triển khai? X-44 MANTA đã rơi vào dĩ vãng do vấn đề ngân sách. Thời điểm đó, ngân sách quốc phòng Hoa Kỳ bị cắt giảm mạnh sau Chiến tranh Lạnh.Đáng tiếc, một năm sau khi chương trình bị hủy, sự kiện khủng bố ngày 11/9 xảy ra, dẫn đến tăng cường chi tiêu quốc phòng và sự ra đời của Chiến tranh Chống khủng bố. Nếu được triển khai, X-44 có thể đã trở thành một "kỳ quan" của Không quân Hoa Kỳ.Dù không bao giờ được chế tạo, X-44 vẫn để lại dấu ấn trong lịch sử hàng không quân sự. Nhiều khả năng ý tưởng thiết kế không đuôi và công nghệ tiên tiến của MANTA đang được áp dụng trong các dự án chiến đấu cơ thế hệ thứ sáu của Mỹ.Đặc biệt, chương trình NGAD hiện tại có thể là một hậu duệ trực tiếp của X-44, dù chương trình này cũng đang gặp phải nhiều thách thức về chi phí.Liệu một ngày nào đó, một thiết kế giống X-44 sẽ tái xuất hiện để thống trị bầu trời? Hay nó sẽ mãi mãi chỉ là một giấc mơ dang dở, một "cái bóng" của những gì ngành hàng không quân sự có thể đạt tới? (Nguồn ảnh: Wikipedia, The National Interest, devianart.com, 19fortyfive).
X-44 MANTA, hay còn gọi là "Máy bay đa trục không đuôi" từng là một dự án tiêm kích tàng hình mang tính đột phá do NASA và Không quân Hoa Kỳ phát triển vào năm 1999.
Mẫu máy bay này được hình dung như một chiến đấu cơ không đuôi, dựa trên thiết kế F-22, nhưng nâng cấp với động cơ vector lực đẩy, nhằm cải thiện khả năng tàng hình và tính linh hoạt.
Mặc dù được đánh giá cao về tiềm năng, X-44 MANTA đã bị hủy bỏ vào năm 2000 do ngân sách quốc phòng giảm sau Chiến tranh Lạnh. Tuy nhiên, ý tưởng của X-44 đã góp phần đặt nền móng cho các chương trình thế hệ chiến đấu cơ tiếp theo của Hoa Kỳ, đặc biệt là chương trình "Next Generation Air Dominance" (NGAD) đang được phát triển.
Tên gọi "MANTA" gợi nhắc đến loài cá đuối khổng lồ đại dương, và đúng như vậy, X-44 cũng mang theo kỳ vọng có thể thống trị bầu trời.
Dự án bắt đầu từ năm 1999 dưới sự hợp tác của NASA và Không quân Hoa Kỳ, và nếu được triển khai, nó sẽ do Skunk Works - bộ phận huyền thoại của Lockheed Martin, từng chịu trách nhiệm sản xuất các chiến đấu cơ lừng danh như U-2 và SR-71 Blackbird - phát triển.
Thiết kế không đuôi và công nghệ tàng hình: X-44 MANTA được thiết kế loại bỏ hoàn toàn phần đuôi, phần cấu trúc làm tăng mức độ dễ phát hiện trên radar, giúp cải thiện khả năng tàng hình.
Đặc biệt, MANTA sử dụng động cơ vector lực đẩy, giúp máy bay vừa giảm tín hiệu radar, vừa tăng tính linh hoạt trong chiến đấu, thậm chí còn vượt trội hơn so với người anh em F-22 của mình. Hệ thống vũ khí của X-44 bao gồm pháo 20mm, hai tên lửa AIM-9 Sidewinder, và hai bom thông minh GBU-32 nặng 450kg.
Tại sao X-44 không được triển khai? X-44 MANTA đã rơi vào dĩ vãng do vấn đề ngân sách. Thời điểm đó, ngân sách quốc phòng Hoa Kỳ bị cắt giảm mạnh sau Chiến tranh Lạnh.
Đáng tiếc, một năm sau khi chương trình bị hủy, sự kiện khủng bố ngày 11/9 xảy ra, dẫn đến tăng cường chi tiêu quốc phòng và sự ra đời của Chiến tranh Chống khủng bố. Nếu được triển khai, X-44 có thể đã trở thành một "kỳ quan" của Không quân Hoa Kỳ.
Dù không bao giờ được chế tạo, X-44 vẫn để lại dấu ấn trong lịch sử hàng không quân sự. Nhiều khả năng ý tưởng thiết kế không đuôi và công nghệ tiên tiến của MANTA đang được áp dụng trong các dự án chiến đấu cơ thế hệ thứ sáu của Mỹ.
Đặc biệt, chương trình NGAD hiện tại có thể là một hậu duệ trực tiếp của X-44, dù chương trình này cũng đang gặp phải nhiều thách thức về chi phí.
Liệu một ngày nào đó, một thiết kế giống X-44 sẽ tái xuất hiện để thống trị bầu trời? Hay nó sẽ mãi mãi chỉ là một giấc mơ dang dở, một "cái bóng" của những gì ngành hàng không quân sự có thể đạt tới? (Nguồn ảnh: Wikipedia, The National Interest, devianart.com, 19fortyfive).