Khám phá xe tăng bọc thép của Thủy quân lục chiến Trung Quốc

Đầu những năm 1950, Hải quân Trung Quốc quyết định thành lập các đơn vị thực hiện chiến dịch đổ bộ, sử dụng thuyền đổ bộ LCM-3 và LCM-6. Việc trang bị phương tiện lưỡng cư cho lực lượng Thủy quân lục chiến cũng được ưu tiên. Ảnh: Topwar.Trong giai đoạn này, PLA sở hữu xe tăng lưỡng cư LVT(A)1, thu giữ sau chiến dịch giải phóng Thượng Hải năm 1949. Xe có giáp chống đạn mỏng và được trang bị hỏa lực gồm súng 37 mm và súng máy. Ảnh: Topwar.LVT(A)1 là phương tiện hỗ trợ hỏa lực hiệu quả trong Chiến tranh Thế giới II nhưng bị đánh giá kém về khả năng bảo vệ và cơ động, dễ tổn thương trước vũ khí chống tăng nhẹ. Ảnh: Topwar.PLA cũng sở hữu LVT(A)4 với súng cối 75 mm, sau đó nâng cấp bằng việc lắp súng ZiS-2 cỡ 57 mm của Liên Xô, tăng khả năng chống tăng. Ảnh: Topwar.Trước khi quan hệ Xô-Trung căng thẳng, Liên Xô chuyển giao xe tăng PT-76 cùng tài liệu kỹ thuật, giúp Trung Quốc sản xuất Type 60. Xe tăng này cũng được cung cấp cho Việt Nam và các quốc gia châu Á, châu Phi. Ảnh: WeaponSystems.net.Năm 1960, Trung Quốc chế tạo Type 63 dựa trên Type 60, trang bị pháo 85 mm và súng máy. Xe có tốc độ di chuyển cao cả trên đất liền lẫn dưới nước. Ảnh: Topwar.Đầu thập niên 1980, Type 63 được hiện đại hóa với hệ thống đo khoảng cách laser, máy tính đạn đạo và thiết bị nhìn đêm. Type 63II nâng cao hiệu quả chiến đấu và được PLA sử dụng đến năm 2013. Ảnh: Topwar.Xe tăng Light Type 62 của Trung Quốc thể hiện tốt trên chiến trường nhờ tính cơ động vượt trội trên đất yếu. Tuy nhiên, lớp giáp của nó chỉ đủ để chống đạn nhẹ. Ảnh: Wikipedia.Type 62 được sản xuất đến năm 1989, với 1.200 chiếc ra đời. Một số được nâng cấp thêm giáp phụ và tấm chắn để tăng khả năng bảo vệ. Ảnh: Tank-AFV.Trong thập niên 1950, Trung Quốc nhận xe T-54 từ Liên Xô và bắt đầu sản xuất bản sao mang tên Type 59. Tuy nhiên, Type 59 có giáp bảo vệ và độ tin cậy kém hơn T-54 do hạn chế công nghiệp. Ảnh: Fighting-Vehicles.Các phiên bản cải tiến của Type 59 đã trở thành nòng cốt của lực lượng thiết giáp PLA trong 30 năm. Từ năm 1982, Type 59II được sản xuất với pháo 105 mm và các nâng cấp khác như ống phóng lựu đạn khói. Ảnh: Fighting-Vehicles.Type 59IIA, hiện đại hóa từ Type 59, vẫn được sử dụng trong PLA vào năm 2015 nhờ trọng lượng nhẹ và tính năng linh hoạt. Giáp composite và động lực học được thêm vào để tăng khả năng bảo vệ. Ảnh: Reddit.Đến giữa những năm 1980, PLA sở hữu hơn 600 xe tăng lội nước, nhưng phần lớn trong số này lỗi thời. Trong thập niên 1990, Type 63A được phát triển với động cơ mạnh mẽ hơn và giáp composite. Ảnh: War Thunder Forum.Type 63A cải thiện khả năng chiến đấu bằng hệ thống điều khiển hiện đại và pháo 105 mm ổn định. Xe có tốc độ chậm hơn Type 63 do trọng lượng tăng. Ảnh: World Defense.Để thay thế Type 62, Type 15 được PLA triển khai từ năm 2018. Dòng xe này được thiết kế cho địa hình núi và môi trường biển với nhiều cải tiến đáng kể. Ảnh: Defense Mirror.Type 15 có giáp bảo vệ cao cấp, bao gồm các module động lực học và lưới chắn chống đạn. Xe cũng được trang bị cảm biến phát hiện laser để đối phó với đạn pháo. Ảnh: Army Recognition.Pháo 105 mm của Type 15 tương thích với đạn NATO, có khả năng xuyên giáp 500 mm ở 2000 m và phóng tên lửa chống tăng tầm xa 5 km. Hệ thống tích hợp hiện đại giúp tăng hiệu quả chiến đấu. Ảnh: China-Arms.Lực lượng Thủy quân lục chiến PLA tiếp tục nâng cấp phương tiện, đảm bảo khả năng cạnh tranh với các dòng xe tăng hiện đại như M-48 và M-60 của Đài Loan. Ảnh: Military Watch Magazine.Type 63A và Type 15 được phát triển để đáp ứng nhu cầu đổ bộ xa bờ và tăng cường hỏa lực. Điều này đảm bảo PLA duy trì lợi thế chiến thuật trong khu vực. Ảnh: World Defense.Xe tăng hiện đại của PLA thể hiện sự phát triển vượt bậc, kết hợp công nghệ tiên tiến và chiến thuật linh hoạt, đáp ứng yêu cầu chiến đấu trong nhiều môi trường khắc nghiệt. Ảnh: Asia Times.

Đầu những năm 1950, Hải quân Trung Quốc quyết định thành lập các đơn vị thực hiện chiến dịch đổ bộ, sử dụng thuyền đổ bộ LCM-3 và LCM-6. Việc trang bị phương tiện lưỡng cư cho lực lượng Thủy quân lục chiến cũng được ưu tiên. Ảnh: Topwar.

Trong giai đoạn này, PLA sở hữu xe tăng lưỡng cư LVT(A)1, thu giữ sau chiến dịch giải phóng Thượng Hải năm 1949. Xe có giáp chống đạn mỏng và được trang bị hỏa lực gồm súng 37 mm và súng máy. Ảnh: Topwar.

LVT(A)1 là phương tiện hỗ trợ hỏa lực hiệu quả trong Chiến tranh Thế giới II nhưng bị đánh giá kém về khả năng bảo vệ và cơ động, dễ tổn thương trước vũ khí chống tăng nhẹ. Ảnh: Topwar.

PLA cũng sở hữu LVT(A)4 với súng cối 75 mm, sau đó nâng cấp bằng việc lắp súng ZiS-2 cỡ 57 mm của Liên Xô, tăng khả năng chống tăng. Ảnh: Topwar.

Trước khi quan hệ Xô-Trung căng thẳng, Liên Xô chuyển giao xe tăng PT-76 cùng tài liệu kỹ thuật, giúp Trung Quốc sản xuất Type 60. Xe tăng này cũng được cung cấp cho Việt Nam và các quốc gia châu Á, châu Phi. Ảnh: WeaponSystems.net.

Năm 1960, Trung Quốc chế tạo Type 63 dựa trên Type 60, trang bị pháo 85 mm và súng máy. Xe có tốc độ di chuyển cao cả trên đất liền lẫn dưới nước. Ảnh: Topwar.

Đầu thập niên 1980, Type 63 được hiện đại hóa với hệ thống đo khoảng cách laser, máy tính đạn đạo và thiết bị nhìn đêm. Type 63II nâng cao hiệu quả chiến đấu và được PLA sử dụng đến năm 2013. Ảnh: Topwar.

Xe tăng Light Type 62 của Trung Quốc thể hiện tốt trên chiến trường nhờ tính cơ động vượt trội trên đất yếu. Tuy nhiên, lớp giáp của nó chỉ đủ để chống đạn nhẹ. Ảnh: Wikipedia.

Type 62 được sản xuất đến năm 1989, với 1.200 chiếc ra đời. Một số được nâng cấp thêm giáp phụ và tấm chắn để tăng khả năng bảo vệ. Ảnh: Tank-AFV.

Trong thập niên 1950, Trung Quốc nhận xe T-54 từ Liên Xô và bắt đầu sản xuất bản sao mang tên Type 59. Tuy nhiên, Type 59 có giáp bảo vệ và độ tin cậy kém hơn T-54 do hạn chế công nghiệp. Ảnh: Fighting-Vehicles.

Các phiên bản cải tiến của Type 59 đã trở thành nòng cốt của lực lượng thiết giáp PLA trong 30 năm. Từ năm 1982, Type 59II được sản xuất với pháo 105 mm và các nâng cấp khác như ống phóng lựu đạn khói. Ảnh: Fighting-Vehicles.

Type 59IIA, hiện đại hóa từ Type 59, vẫn được sử dụng trong PLA vào năm 2015 nhờ trọng lượng nhẹ và tính năng linh hoạt. Giáp composite và động lực học được thêm vào để tăng khả năng bảo vệ. Ảnh: Reddit.

Đến giữa những năm 1980, PLA sở hữu hơn 600 xe tăng lội nước, nhưng phần lớn trong số này lỗi thời. Trong thập niên 1990, Type 63A được phát triển với động cơ mạnh mẽ hơn và giáp composite. Ảnh: War Thunder Forum.

Type 63A cải thiện khả năng chiến đấu bằng hệ thống điều khiển hiện đại và pháo 105 mm ổn định. Xe có tốc độ chậm hơn Type 63 do trọng lượng tăng. Ảnh: World Defense.

Để thay thế Type 62, Type 15 được PLA triển khai từ năm 2018. Dòng xe này được thiết kế cho địa hình núi và môi trường biển với nhiều cải tiến đáng kể. Ảnh: Defense Mirror.

Type 15 có giáp bảo vệ cao cấp, bao gồm các module động lực học và lưới chắn chống đạn. Xe cũng được trang bị cảm biến phát hiện laser để đối phó với đạn pháo. Ảnh: Army Recognition.

Pháo 105 mm của Type 15 tương thích với đạn NATO, có khả năng xuyên giáp 500 mm ở 2000 m và phóng tên lửa chống tăng tầm xa 5 km. Hệ thống tích hợp hiện đại giúp tăng hiệu quả chiến đấu. Ảnh: China-Arms.

Lực lượng Thủy quân lục chiến PLA tiếp tục nâng cấp phương tiện, đảm bảo khả năng cạnh tranh với các dòng xe tăng hiện đại như M-48 và M-60 của Đài Loan. Ảnh: Military Watch Magazine.

Type 63A và Type 15 được phát triển để đáp ứng nhu cầu đổ bộ xa bờ và tăng cường hỏa lực. Điều này đảm bảo PLA duy trì lợi thế chiến thuật trong khu vực. Ảnh: World Defense.

Xe tăng hiện đại của PLA thể hiện sự phát triển vượt bậc, kết hợp công nghệ tiên tiến và chiến thuật linh hoạt, đáp ứng yêu cầu chiến đấu trong nhiều môi trường khắc nghiệt. Ảnh: Asia Times.