Báo Trung Quốc nể phục cách Việt Nam "độ" pháo lên xe M548

Sau việc đưa pháo mặt đất M101 lên thùng xe tải Ural 375D hay đặt pháo phòng không ZU-23-2 lên xe tải KamAZ 43118 thì mới đây, pháo binh Việt Nam lại khiến báo chí Trung Quốc tiếp tục bất ngờ với việc hoán đưa một loạt pháo mặt đất lên trên thùng xe bánh xích M548. Nguồn ảnh: QPVN.Việc đặt các loại pháo kéo và pháo phòng không cỡ nhỏ lên hệ thống khung gầm xe M548 được coi là khả thi và có tính ứng dụng thực tiễn cao hơn việc đặt trên các khung gầm xe tải thông thường trước đây vì các loại pháo này có độ giật không quá lớn trong khu đó hệ thống khung gầm M548 từ lâu đã nổi tiếng là chắc chắn và có độ cơ động cực cao. Nguồn ảnh: QPVN.Hiện tại, Quân đội ta đang triển khai ít nhất 5 mẫu pháo trên khung gầm M548 gồm: pháo phòng không ZSU-23-2, pháo dã chiến D-44, pháo chống tăng ZiS-3, lựu pháo M101 và pháo phòng không 61-K. Như vậy có thể coi M548 là loại khung gầm đa dụng, có khả năng tuỳ biến theo nhiều mục đích, chức năng sử dụng. Nguồn ảnh: QPVN.Các loại pháo này khi đặt lên khung gầm M548 đều có khả năng cơ động tốt, độ chính xác khi khai hoả ở mức chấp nhận được và đặc biệt là có khả năng tác chiến trong thời gian dài mà không sợ khung ngầm M548 xuống cấp. Nguồn ảnh: QPVN.Truyền thông Trung Quốc đã rất bất ngờ trước những hình ảnh này và cho rằng, trong bối cảnh chưa tự sản xuất được các loại pháo tự hành cho riêng mình, việc Quân đội ta tự thiết kế ra các phương tiện tự hành dựa trên các trang thiết bị có sẵn là điều cực kỳ sáng tạo và tiết kiệm. Nguồn ảnh: QPVN.M548 là loại phương tiện vận tải bánh xích được Mỹ đưa vào sử dụng trong biên chế từ những năm 1960 của thế kỷ trước. Đáng tiếc là loại phương tiện này lại không được bọc thép và không có khả năng chống lại các loại hoả khí bộ binh thông thường. Nguồn ảnh: QPVN.M548 có trọng tải tối đa 5,45 tấn và có cabin với khả năng chứa được tối đa 3 người. Đây là loại phương tiện có khả năng lội nước tối, động cơ mặc định của xe có công suất 210 mã lực và tốc độ tối đa trên đường bằng của M548 có thể lên tới 53 km/h. Nguồn ảnh: QPVN.Các loại phương tiện M548 này đều được quân đội ta thu giữ làm chiến lợi phẩm từ sau Chiến tranh Việt Nam. Tuy nhiên tới nay không rõ còn bao nhiêu chiếc M548 đang phục vụ trong quân đội ta và các phương tiện bánh xích này có được thay đổi thông số thiết kế khác đi so với nguyên bản hay không. Nguồn ảnh: TTXVN.Trong Chiến tranh Việt Nam, đây được coi là loại phương tiện vận tải cực kỳ hiệu quả khi với thiết kế bánh xích nó có thể di chuyển được trong điều kiện mùa mưa - việc mà xe tải bánh lốp thông thường sẽ khó có thể làm được. Nguồn ảnh: Sina. Mời độc giả xem Video: Pháo phòng không hai nòng ZU-23-2 tác chiến trên chiến trường Trung Đông.

Sau việc đưa pháo mặt đất M101 lên thùng xe tải Ural 375D hay đặt pháo phòng không ZU-23-2 lên xe tải KamAZ 43118 thì mới đây, pháo binh Việt Nam lại khiến báo chí Trung Quốc tiếp tục bất ngờ với việc hoán đưa một loạt pháo mặt đất lên trên thùng xe bánh xích M548. Nguồn ảnh: QPVN.

Việc đặt các loại pháo kéo và pháo phòng không cỡ nhỏ lên hệ thống khung gầm xe M548 được coi là khả thi và có tính ứng dụng thực tiễn cao hơn việc đặt trên các khung gầm xe tải thông thường trước đây vì các loại pháo này có độ giật không quá lớn trong khu đó hệ thống khung gầm M548 từ lâu đã nổi tiếng là chắc chắn và có độ cơ động cực cao. Nguồn ảnh: QPVN.

Hiện tại, Quân đội ta đang triển khai ít nhất 5 mẫu pháo trên khung gầm M548 gồm: pháo phòng không ZSU-23-2, pháo dã chiến D-44, pháo chống tăng ZiS-3, lựu pháo M101 và pháo phòng không 61-K. Như vậy có thể coi M548 là loại khung gầm đa dụng, có khả năng tuỳ biến theo nhiều mục đích, chức năng sử dụng. Nguồn ảnh: QPVN.

Các loại pháo này khi đặt lên khung gầm M548 đều có khả năng cơ động tốt, độ chính xác khi khai hoả ở mức chấp nhận được và đặc biệt là có khả năng tác chiến trong thời gian dài mà không sợ khung ngầm M548 xuống cấp. Nguồn ảnh: QPVN.

Truyền thông Trung Quốc đã rất bất ngờ trước những hình ảnh này và cho rằng, trong bối cảnh chưa tự sản xuất được các loại pháo tự hành cho riêng mình, việc Quân đội ta tự thiết kế ra các phương tiện tự hành dựa trên các trang thiết bị có sẵn là điều cực kỳ sáng tạo và tiết kiệm. Nguồn ảnh: QPVN.

M548 là loại phương tiện vận tải bánh xích được Mỹ đưa vào sử dụng trong biên chế từ những năm 1960 của thế kỷ trước. Đáng tiếc là loại phương tiện này lại không được bọc thép và không có khả năng chống lại các loại hoả khí bộ binh thông thường. Nguồn ảnh: QPVN.

M548 có trọng tải tối đa 5,45 tấn và có cabin với khả năng chứa được tối đa 3 người. Đây là loại phương tiện có khả năng lội nước tối, động cơ mặc định của xe có công suất 210 mã lực và tốc độ tối đa trên đường bằng của M548 có thể lên tới 53 km/h. Nguồn ảnh: QPVN.

Các loại phương tiện M548 này đều được quân đội ta thu giữ làm chiến lợi phẩm từ sau Chiến tranh Việt Nam. Tuy nhiên tới nay không rõ còn bao nhiêu chiếc M548 đang phục vụ trong quân đội ta và các phương tiện bánh xích này có được thay đổi thông số thiết kế khác đi so với nguyên bản hay không. Nguồn ảnh: TTXVN.

Trong Chiến tranh Việt Nam, đây được coi là loại phương tiện vận tải cực kỳ hiệu quả khi với thiết kế bánh xích nó có thể di chuyển được trong điều kiện mùa mưa - việc mà xe tải bánh lốp thông thường sẽ khó có thể làm được. Nguồn ảnh: Sina.

Mời độc giả xem Video: Pháo phòng không hai nòng ZU-23-2 tác chiến trên chiến trường Trung Đông.