Triển lãm quốc tế lần thứ 8 về công nghệ đóng tàu, hàng hải và công trình biển (Vietship 2016) đã chính thức mở cửa từ sáng 24/2 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia với sự tham gia của 130 đơn vị trong và ngoài nước, giới thiệu và trưng bày sản phẩm tại 220 gian hàng. Năm nay, Tập đoàn đóng tàu Damen của Hà Lan một lần nữa (lần đầu tại Vietship 2014) giới thiệu mẫu tàu chiến SIGMA-9814 mà hãng này muốn bán cho Việt Nam.Đáng chú ý, thay vì hai mô hình với cấu hình khác nhau như lần giới thiệu tại Vietship 2014, lần này Damen chỉ mang tới triển lãm một cấu hình SIGMA-9814. Điều đó dấy lên những đồn đoán cho rằng đây có thể là cấu hình mà Việt Nam đặt mua.Bên cạnh đó, một điểm nhấn quan trọng nữa là, Damen Hà Lan đặt mô hình trực thăng AS565 Panther ngay cạnh mô hình SIGMA-9814 với trực thăng chống ngầm Ka-28. Việc này dường như ám chỉ có thể Việt Nam “băn khoăn” lựa chọn trực thăng chống ngầm mới cho SIGMA-9814 hoặc cũng có thể là màn chào bán khác từ Damen cùng các nhà thầu phụ.Trong báo cáo mới nhất của Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockhom (SIPRI), cơ quan nghiên cứu uy tín này đã dùng cụm từ “tình trạng không chắc chắn” để mô tả thương vụ SIGMA-9814 giữa Việt Nam và Hà Lan.Mô hình SIGMA-9814 tại Vietship 2016 lần này cũng không có nhiều biến đổi lắm so với lần xuất hiện tại Vietship 2014. Về mặt hỏa lực, nó vẫn trang bị pháo hạm OTO MELARA Super Rapid 76mm với tháp pháo kiểu tàng hình.Đằng sau tháp pháo là bệ phóng thẳng đứng chứa tên lửa phòng không tầm ngắn MICA.Ngay sau thượng tầng là bệ phóng 8 tên lửa chống hạm MM40 Exocet Block III có tầm bắn 180km.Trước thượng tầng và trên nóc hangar là nơi đặt ụ pháo tự động cỡ 30mm.Kiểu dáng bệ pháo có thể là hệ thống phòng thủ trên hạm 30mm DS30M của hãng MSI-Defence System.Ở đuôi tàu có một hangar nhỏ với sân đỗ cho trực thăng chống ngầm. Loại trên mô hình là Ka-27/28 do Nga sản xuất.Ở cột buồm chính của mô hình tàu hộ vệ SIGMA-9814 có thể nhận ra anten đài radar cảnh giới SMART-S Mk2 có khả năng phát hiện máy bay tàng hình và radar điều khiển hỏa lực tầm trung - ngắn STING-EO Mk2.Ở dưới bụng tàu có thể là sonar phát hiện tàu ngầm. Tuy nhiên, đáng tiếc trên tàu không thấy xuất hiện các hệ thống ngư lôi chống ngầm.Cận cảnh cabin lái tàu hộ vệ SIGMA-9814.Xuồng máy cao tốc đặt trên tàu.Ở bên hông cũng có một khoang nhỏ chứa xuồng máy khác.
Triển lãm quốc tế lần thứ 8 về công nghệ đóng tàu, hàng hải và công trình biển (Vietship 2016) đã chính thức mở cửa từ sáng 24/2 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia với sự tham gia của 130 đơn vị trong và ngoài nước, giới thiệu và trưng bày sản phẩm tại 220 gian hàng. Năm nay, Tập đoàn đóng tàu Damen của Hà Lan một lần nữa (lần đầu tại Vietship 2014) giới thiệu mẫu tàu chiến SIGMA-9814 mà hãng này muốn bán cho Việt Nam.
Đáng chú ý, thay vì hai mô hình với cấu hình khác nhau như lần giới thiệu tại Vietship 2014, lần này Damen chỉ mang tới triển lãm một cấu hình SIGMA-9814. Điều đó dấy lên những đồn đoán cho rằng đây có thể là cấu hình mà Việt Nam đặt mua.
Bên cạnh đó, một điểm nhấn quan trọng nữa là, Damen Hà Lan đặt mô hình trực thăng AS565 Panther ngay cạnh mô hình SIGMA-9814 với trực thăng chống ngầm Ka-28. Việc này dường như ám chỉ có thể Việt Nam “băn khoăn” lựa chọn trực thăng chống ngầm mới cho SIGMA-9814 hoặc cũng có thể là màn chào bán khác từ Damen cùng các nhà thầu phụ.
Trong báo cáo mới nhất của Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockhom (SIPRI), cơ quan nghiên cứu uy tín này đã dùng cụm từ “tình trạng không chắc chắn” để mô tả thương vụ SIGMA-9814 giữa Việt Nam và Hà Lan.
Mô hình SIGMA-9814 tại Vietship 2016 lần này cũng không có nhiều biến đổi lắm so với lần xuất hiện tại Vietship 2014. Về mặt hỏa lực, nó vẫn trang bị pháo hạm OTO MELARA Super Rapid 76mm với tháp pháo kiểu tàng hình.
Đằng sau tháp pháo là bệ phóng thẳng đứng chứa tên lửa phòng không tầm ngắn MICA.
Ngay sau thượng tầng là bệ phóng 8 tên lửa chống hạm MM40 Exocet Block III có tầm bắn 180km.
Trước thượng tầng và trên nóc hangar là nơi đặt ụ pháo tự động cỡ 30mm.
Kiểu dáng bệ pháo có thể là hệ thống phòng thủ trên hạm 30mm DS30M của hãng MSI-Defence System.
Ở đuôi tàu có một hangar nhỏ với sân đỗ cho trực thăng chống ngầm. Loại trên mô hình là Ka-27/28 do Nga sản xuất.
Ở cột buồm chính của mô hình tàu hộ vệ SIGMA-9814 có thể nhận ra anten đài radar cảnh giới SMART-S Mk2 có khả năng phát hiện máy bay tàng hình và radar điều khiển hỏa lực tầm trung - ngắn STING-EO Mk2.
Ở dưới bụng tàu có thể là sonar phát hiện tàu ngầm. Tuy nhiên, đáng tiếc trên tàu không thấy xuất hiện các hệ thống ngư lôi chống ngầm.
Cận cảnh cabin lái tàu hộ vệ SIGMA-9814.
Xuồng máy cao tốc đặt trên tàu.
Ở bên hông cũng có một khoang nhỏ chứa xuồng máy khác.