Độ Drag là 1 trong những phong cách độ được ưa chuộng hiện nay khi tăng công suất động cơ, thay đổi trọng tâm xe nhằm tăng khả năng tăng tốc... và chiếc Yamaha Exciter độ Drag này là một ví dụ.Ghi đông hạ thấp, tay lái gấp vào trong cho dáng ngồi chồm như những xe SportBike. Xe trang bị cùm thắng Brembo RCS, cùm tăng Domino.Xe được trang bị trợ lực sườn Ohlins được bắt với ốc titan, các công tắc cùng nhiều chi tiết nhựa, đèn, đầu... được lược bỏ bớt. Xe được trang bị heo trước hàng hiệu Brembo 2piston Classic.Gắp nhôm sau sử dụng N.S.D vàng cùng hàng loạt ốc hàng hiệu và vành sau 7 màu sử dụng lốp căm nổi bật.Pô LeoVince Corsa lon ngắn hàng hiệu đi kèm số gãy cho khả năng sang số linh hoạt khi chạy drag.Đuôi xe được vuốt cao để dễ dàng cho việc đua cũng như bứt tốc.Xe được trang bị giảm sóc sau dạng mono shock hàng hiệu.Lốc máy của chiếc Yamaha Exciter 135cc được người chơi độ lên full ốc Titan cùng nhiều chi tiết bắt mắt.
Độ Drag là 1 trong những phong cách độ được ưa chuộng hiện nay khi tăng công suất động cơ, thay đổi trọng tâm xe nhằm tăng khả năng tăng tốc... và chiếc Yamaha Exciter độ Drag này là một ví dụ.
Ghi đông hạ thấp, tay lái gấp vào trong cho dáng ngồi chồm như những xe SportBike. Xe trang bị cùm thắng Brembo RCS, cùm tăng Domino.
Xe được trang bị trợ lực sườn Ohlins được bắt với ốc titan, các công tắc cùng nhiều chi tiết nhựa, đèn, đầu... được lược bỏ bớt.
Xe được trang bị heo trước hàng hiệu Brembo 2piston Classic.
Gắp nhôm sau sử dụng N.S.D vàng cùng hàng loạt ốc hàng hiệu và vành sau 7 màu sử dụng lốp căm nổi bật.
Pô LeoVince Corsa lon ngắn hàng hiệu đi kèm số gãy cho khả năng sang số linh hoạt khi chạy drag.
Đuôi xe được vuốt cao để dễ dàng cho việc đua cũng như bứt tốc.
Xe được trang bị giảm sóc sau dạng mono shock hàng hiệu.
Lốc máy của chiếc Yamaha Exciter 135cc được người chơi độ lên full ốc Titan cùng nhiều chi tiết bắt mắt.