“Xế khỉ” Honda Monkey bánh béo cực khủng tại Hà Nội

Có kiểu dáng nhỏ gọn độc đáo, mẫu xe máy Honda Monkey đã được dân chơi xe trên toàn Thế giới ưa chuộng, đặc biệt là ở Nhật. Ở dạng nguyên bản, dù có thiết kế như một mẫu naked bike nhưng do có kích thước "mini" với cặp bánh nhỏ nên chiếc xe có vẻ ngoài khá "đáng yêu" thay vì "ngầu" như những mẫu xe lớn hơn.Để khiến cho chiếc Monkey bé nhỏ trở nên mạnh mẽ hơn, xưởng độ Trung Khánh tại Hà Nội "chuyên trị" các dòng xe minibike đã tiến hành "lột xắc" chiếc xe, khiến nó có vẻ ngoài ấn tượng và độc đáo hơn.Bắt đầu từ phía trước, dàn đầu nguyên bản của Monkey đã được thay thế toàn bộ với đèn pha cùng chảng ba mới, đi kèm với cặp phuộc USD khỏe khoắn hơn. Tay lái của chiếc xe đã được xưởng độ "thửa riêng" với chiều cao cực lớn, tạo thành dạng ghi-đông "Ape hanger" giống nhiều mẫu xe môtô độ chopper.Trên bản độ này, cặp bánh bằng thép dập nguyên bản của Monkey đã bị loại bỏ hoàn toàn. Thay vào đó, bánh trước của xe đã được thay bằng mâm đúc từ Honda @ hoặc Dylan/PS đường kính 12 inch, đi kèm lốp 100/80/12. Phanh trước của xe cũng đã được nâng cấp lên phanh đĩa.Trên bản độ này, Minibike Trung Khánh đã thay cho Monkey bình xăng mới hình giọt nước thanh thoát hơn. Hệ thống khung xe nguyên bản vẫn được giữ nguyên, chỉ có tai bắt giảm xóc sau kéo dài và sơn lại trong tông màu đỏ làm điểm nhấn cho toàn bộ chiếc xe.Cung cấp sức mạnh cho Monkey là động cơ 4 kỳ, 1 xi-lanh nằm ngang SOHC 2 van, làm mát bằng không khí với dung tích 49 cc với công suất khiêm tốn 3,5 mã lực. Để có thể "kéo" được lốp to hơn, động cơ xe đã được thay bằng máy 100 cc của Honda Dream.Khí thải của động cơ được dẫn ra phía sau xe thông qua pô "quả chùy" cổ điển. Giống như Monkey nguyên bản, chiếc xe cũng được trang bị yên solo nhưng có đệm mỏng hơn. Để có thể lắp được bánh lớn phía sau, chiếc xe đã được thay gắp mới "thửa" riêng.Điểm đặc biệt nhất trên chiếc Monkey này đó là bánh sau "siêu khủng" với mâm lấy từ xe ATV với bản siêu rộng và đường kính 12 inch, sử dụng lốp 205/30/12. Giống như bánh trước, bánh sau có hệ thống phanh được nâng cấp lên phanh đĩa.Chiếc minibike nhỏ nhắn Honda Monkey đã được xưởng độ xe Minibike Trung Khánh tại Hà Nội "chế cháo" lại với vẻ ngoài "ngầu" hơn nhờ cặp bánh lớn cực "khủng".

Có kiểu dáng nhỏ gọn độc đáo, mẫu xe máy Honda Monkey đã được dân chơi xe trên toàn Thế giới ưa chuộng, đặc biệt là ở Nhật. Ở dạng nguyên bản, dù có thiết kế như một mẫu naked bike nhưng do có kích thước "mini" với cặp bánh nhỏ nên chiếc xe có vẻ ngoài khá "đáng yêu" thay vì "ngầu" như những mẫu xe lớn hơn.

Để khiến cho chiếc Monkey bé nhỏ trở nên mạnh mẽ hơn, xưởng độ Trung Khánh tại Hà Nội "chuyên trị" các dòng xe minibike đã tiến hành "lột xắc" chiếc xe, khiến nó có vẻ ngoài ấn tượng và độc đáo hơn.

Bắt đầu từ phía trước, dàn đầu nguyên bản của Monkey đã được thay thế toàn bộ với đèn pha cùng chảng ba mới, đi kèm với cặp phuộc USD khỏe khoắn hơn. Tay lái của chiếc xe đã được xưởng độ "thửa riêng" với chiều cao cực lớn, tạo thành dạng ghi-đông "Ape hanger" giống nhiều mẫu xe môtô độ chopper.

Trên bản độ này, cặp bánh bằng thép dập nguyên bản của Monkey đã bị loại bỏ hoàn toàn. Thay vào đó, bánh trước của xe đã được thay bằng mâm đúc từ Honda @ hoặc Dylan/PS đường kính 12 inch, đi kèm lốp 100/80/12. Phanh trước của xe cũng đã được nâng cấp lên phanh đĩa.

Trên bản độ này, Minibike Trung Khánh đã thay cho Monkey bình xăng mới hình giọt nước thanh thoát hơn. Hệ thống khung xe nguyên bản vẫn được giữ nguyên, chỉ có tai bắt giảm xóc sau kéo dài và sơn lại trong tông màu đỏ làm điểm nhấn cho toàn bộ chiếc xe.

Cung cấp sức mạnh cho Monkey là động cơ 4 kỳ, 1 xi-lanh nằm ngang SOHC 2 van, làm mát bằng không khí với dung tích 49 cc với công suất khiêm tốn 3,5 mã lực. Để có thể "kéo" được lốp to hơn, động cơ xe đã được thay bằng máy 100 cc của Honda Dream.

Khí thải của động cơ được dẫn ra phía sau xe thông qua pô "quả chùy" cổ điển. Giống như Monkey nguyên bản, chiếc xe cũng được trang bị yên solo nhưng có đệm mỏng hơn. Để có thể lắp được bánh lớn phía sau, chiếc xe đã được thay gắp mới "thửa" riêng.

Điểm đặc biệt nhất trên chiếc Monkey này đó là bánh sau "siêu khủng" với mâm lấy từ xe ATV với bản siêu rộng và đường kính 12 inch, sử dụng lốp 205/30/12. Giống như bánh trước, bánh sau có hệ thống phanh được nâng cấp lên phanh đĩa.

Chiếc minibike nhỏ nhắn Honda Monkey đã được xưởng độ xe Minibike Trung Khánh tại Hà Nội "chế cháo" lại với vẻ ngoài "ngầu" hơn nhờ cặp bánh lớn cực "khủng".