Xe côn tay Honda Winner 150 của "phượt thủ" Sài Gòn

Xe máy Honda Winner 150 là mẫu xe được nhiều bạn trẻ ưa chuộng thời gian gần đây vì thiết kế thể thao trong khi mức giá lại khá mềm so với đối thủ Yamaha Exciter 150. Đã có khá nhiều phiên bản độ Honda Winner ấn tượng tại Việt Nam, tuy nhiên, chiếc xe này lại là một trong số khá ít bản độ theo phong cách Touring với một chiếc Underbone.Nhìn qua có thể nhận thấy chiếc xe được nâng cấp chủ yếu ở phụ kiện, thiết kế bên ngoài vẫn giữ nguyên bản. Vành xe 17 inch cùng phanh đĩa trước sau không thay đổi ngoại trừ thụt trước đã được bổ sung thêm bọc nhựa chống bụi giống ở các dòng cào cào chuyên nghiệp, thụt sau được nâng cao và cứng vững hơn giúp Winner có độ thoáng gầm xe tốt, dễ vượt địa hình xấu hơn.Chiếc xe được trang bị hệ thống đèn LED L4 nhằm tăng thêm khả năng chiếu sáng khi đi đêm, bên cạnh đèn pha LED nguyên bản. Ốp đầu trang trí khá giống với kính gió của dòng xe Honda PCX, bảo vệ tay lái tích hợp đèn LED cho ánh sáng ban đêm tốt hơn cùng với gương chiếu hậu Rizoma.Chiếc xe được lắp thêm chống đổ phía trước và 2 bên hông xe, các chi tiết nhỏ như ốp lốc máy và một số ốc chi tiết khác được thay bằng ốc nhôm hiệu Trusty, chống đổ gắn ở trục bánh kiểng trước và sau. Động cơ và ống xả được giữ nguyên bản, yên xe được bọc lại đi kèm với tay xách và 2 thùng đựng đồ GIVI kèm giá để đồ kéo dài có thể gắn thêm...Honda Winner được trang bị động cơ 150 phân khối, cam đôi DOHC kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, công suất 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Winner 150 sử dụng động cơ làm mát bằng dung dịch với lưới tản nhiệt đặt ngay phía trước tương tự đối thủ Yamaha Exciter. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.Ngoài chiếc xe độ theo phong cách Touring của dân chơi Sài Gòn. Trong bức ảnh này là một chiếc độ cùng ý tưởng của một "phượt thủ" tại Hà Nội. Tuy nhiên chiếc xe này chỉ thêm một số chi tiết nhỏ và cặp thùng phía sau, còn lại các chi tiết trên xe cùng kiểu dáng vẫn được giữ nguyên bản.

Xe máy Honda Winner 150 là mẫu xe được nhiều bạn trẻ ưa chuộng thời gian gần đây vì thiết kế thể thao trong khi mức giá lại khá mềm so với đối thủ Yamaha Exciter 150. Đã có khá nhiều phiên bản độ Honda Winner ấn tượng tại Việt Nam, tuy nhiên, chiếc xe này lại là một trong số khá ít bản độ theo phong cách Touring với một chiếc Underbone.

Nhìn qua có thể nhận thấy chiếc xe được nâng cấp chủ yếu ở phụ kiện, thiết kế bên ngoài vẫn giữ nguyên bản. Vành xe 17 inch cùng phanh đĩa trước sau không thay đổi ngoại trừ thụt trước đã được bổ sung thêm bọc nhựa chống bụi giống ở các dòng cào cào chuyên nghiệp, thụt sau được nâng cao và cứng vững hơn giúp Winner có độ thoáng gầm xe tốt, dễ vượt địa hình xấu hơn.

Chiếc xe được trang bị hệ thống đèn LED L4 nhằm tăng thêm khả năng chiếu sáng khi đi đêm, bên cạnh đèn pha LED nguyên bản. Ốp đầu trang trí khá giống với kính gió của dòng xe Honda PCX, bảo vệ tay lái tích hợp đèn LED cho ánh sáng ban đêm tốt hơn cùng với gương chiếu hậu Rizoma.

Chiếc xe được lắp thêm chống đổ phía trước và 2 bên hông xe, các chi tiết nhỏ như ốp lốc máy và một số ốc chi tiết khác được thay bằng ốc nhôm hiệu Trusty, chống đổ gắn ở trục bánh kiểng trước và sau. Động cơ và ống xả được giữ nguyên bản, yên xe được bọc lại đi kèm với tay xách và 2 thùng đựng đồ GIVI kèm giá để đồ kéo dài có thể gắn thêm...

Honda Winner được trang bị động cơ 150 phân khối, cam đôi DOHC kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, công suất 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Winner 150 sử dụng động cơ làm mát bằng dung dịch với lưới tản nhiệt đặt ngay phía trước tương tự đối thủ Yamaha Exciter. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.

Ngoài chiếc xe độ theo phong cách Touring của dân chơi Sài Gòn. Trong bức ảnh này là một chiếc độ cùng ý tưởng của một "phượt thủ" tại Hà Nội. Tuy nhiên chiếc xe này chỉ thêm một số chi tiết nhỏ và cặp thùng phía sau, còn lại các chi tiết trên xe cùng kiểu dáng vẫn được giữ nguyên bản.