“Ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron cũng dính án triệu hồi

Đợt thu hồi của siêu xe Bugatti Veyron nhằm khắc phục 2 lỗi nhỏ nhưng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng tới khả năng vận hành của xe là đồng hồ báo xăng và giá đứng khi sửa xe.Với lỗi đầu tiên, Bugatti sẽ triệu hồi những chiếc Bugatti Veyron sản xuất từ 10/3/2016 tới 17/1/2010 và Veyron Grand Sport, sản xuất từ 29/9/2009 tới 30/6/2010.Cụ thể hơn, đồng hồ báo xăng của những chiếc xe nằm trong diện thu hồi sẽ báo nhiều xăng hơn lượng thật trong bình, dẫn tới khả năng xe bị chết máy khi hết xăng và gây tai nạn.Các khách hàng sẽ được Bugatti gọi điện thông báo về đợt triệu hồi, sau đó được thay thế hệ thống điều khiển bình nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.Với lỗi thứ 2, những tấm chắn các gối đỡ kích xe khi cần sửa chữa dưới gầm có nguy cơ rỉ, bị rơi xuống đường ở tốc độ cao và gây hư hại cho chiếc xe cũng như các phương tiện khác trên đường.Lỗi này xảy ra đối với những chiếc Veyron sản xuất tới tháng 9/3/2012, Veyron Grand Sport từ 29/9/2009 tới 14/10/2014 và Veyron Super Sport từ 18/2/2011 tới 17/8/2012.Với lỗi này, các đại lý của hãng xe Bugatti sẽ bắt lại chắc chắn các tấm chắn và thay những tấm đã bị rỉ bằng loại mới bằng nhôm, đương nhiên là hoàn toàn miễn phí.Ngoài Bugatti Veyron, hàng loạt các siêu xe "triệu đô" khác như McLaren P1, Porsche 918 Spyder hay LaFerrari đều đã phải triệu hồi vì các lý do khác nhau. Chính vì vậy, dù là các sản phẩm đỉnh cao, những siêu xe cũng không tránh khỏi sơ suất kỹ thuật trong khâu thiết kế và sản xuất.

Đợt thu hồi của siêu xe Bugatti Veyron nhằm khắc phục 2 lỗi nhỏ nhưng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng tới khả năng vận hành của xe là đồng hồ báo xăng và giá đứng khi sửa xe.

Với lỗi đầu tiên, Bugatti sẽ triệu hồi những chiếc Bugatti Veyron sản xuất từ 10/3/2016 tới 17/1/2010 và Veyron Grand Sport, sản xuất từ 29/9/2009 tới 30/6/2010.

Cụ thể hơn, đồng hồ báo xăng của những chiếc xe nằm trong diện thu hồi sẽ báo nhiều xăng hơn lượng thật trong bình, dẫn tới khả năng xe bị chết máy khi hết xăng và gây tai nạn.

Các khách hàng sẽ được Bugatti gọi điện thông báo về đợt triệu hồi, sau đó được thay thế hệ thống điều khiển bình nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.

Với lỗi thứ 2, những tấm chắn các gối đỡ kích xe khi cần sửa chữa dưới gầm có nguy cơ rỉ, bị rơi xuống đường ở tốc độ cao và gây hư hại cho chiếc xe cũng như các phương tiện khác trên đường.

Lỗi này xảy ra đối với những chiếc Veyron sản xuất tới tháng 9/3/2012, Veyron Grand Sport từ 29/9/2009 tới 14/10/2014 và Veyron Super Sport từ 18/2/2011 tới 17/8/2012.

Với lỗi này, các đại lý của hãng xe Bugatti sẽ bắt lại chắc chắn các tấm chắn và thay những tấm đã bị rỉ bằng loại mới bằng nhôm, đương nhiên là hoàn toàn miễn phí.

Ngoài Bugatti Veyron, hàng loạt các siêu xe "triệu đô" khác như McLaren P1, Porsche 918 Spyder hay LaFerrari đều đã phải triệu hồi vì các lý do khác nhau. Chính vì vậy, dù là các sản phẩm đỉnh cao, những siêu xe cũng không tránh khỏi sơ suất kỹ thuật trong khâu thiết kế và sản xuất.