Môtô giá rẻ Harley Street 750 độ độc với chi phí "bèo"

Các xưởng độ thời nay thường nâng cấp động cơ, hệ thống treo và phanh khi biến đổi các dòng xe cổ điển, vì vậy chúng không mang nhiều nét khác biệt. Nếu bạn muốn một chiếc môtô hoàn toàn mới với ngân sách và thời gian hạn chế, bản độ Harley Street 750 này là gợi ý đáng để suy nghĩ. Hãng độ NCT Motorcycles của Áo đã sử dụng một chiếc Harley-Davidson Street 750 đời 2017 để bắt tay vào sửa đổi. Một đại lý Harley-Davidson đã đặt hàng chiếc xe này nhằm trưng bày tại Tuần lễ Môtô châu Âu lần thứ 20 sắp khai mạc.NCT là hãng xe có truyền thống chế tạo những chiếc xe độc đáo chạy phố nên đây không phải là thử thách lớn. Tuy nhiên, ngân sách được ấn định khá hạn chế nên các kỹ sư của hãng phải nghĩ cách giữ được những chi tiết nguyên bản nhưng khiến chiếc xe trở nên khác lạ."Khi bạn có ít tiền, bạn phải tập trung vào một vài thứ. Quan trọng là bạn muốn điều gì: kiểu dáng mới hay những công nghệ mới? Tuy nhiên Street 750 là một chiếc xe đời mới nên công nghệ không phải vấn đề đáng bận tâm. Lúc này chúng tôi chỉ cần tập trung thay đổi kiểu dáng", đại diện NCT nói.Tất cả được thiết kế cho phong cách thanh thoát, bụi bặm, nổi bật trên đường phố. Bình xăng là bộ phận khó nhất để tạo hình. Bình xăng mới trông cứng cáp hơn nhờ những đường nét vuông vắn, góc cạnh. Nhóm thợ độ cho biết họ mất rất nhiều giờ để tạo nên chiếc bình xăng. "Đây là phần mà chúng tôi thích nhất trên bản độ này", trưởng nhóm độ nói.Phần đuôi xe được cắt ngắn gọn gàng hơn, với phần yên solo và chụp yên cùng màu bình xăng. Ghế nệm mới bọc da bò. Cụm đèn hậu LED giấu gọn bên trong yên. NCT đã mạnh tay lột bỏ phần thân xe, chỉ giữ lại bánh xe, hệ thống treo và phanh. Một thùng xăng mới được gò bằng tay. Phần đuôi, chắn bùn trước và ốp hai bên hông cũng được sửa lại.Đèn pha được kéo lên phía trước, tròn trịa theo phong cách cổ điển. Đèn xi-nhan siêu nhỏ khiến chiếc xe trông gọn gàng hơn khi nhìn từ phía trước. Hai bóng xi-nhan LED phía sau được gắn tại giò giảm xóc. Tay lái cũng được uốn cong hơn cho tư thế ngồi thẳng lưng.Hệ thống thoát khí của Street 750 không còn chỗ trống, vì vậy NCT cắt ống hút khí ngắn lại và giấu vào bên trong. Khoảng nhún giảm xóc cũng được giảm xuống để tạo dáng hùng hổ hơn. Mặc dù Street 750 là nỗ lực của hãng xe máy Harley-Davidson để tiếp cận với đông đảo khách hàng muốn một chiếc xe giá rẻ, bằng việc chỉnh sửa nhẹ thân xe, NCT đã biến chiếc xe này thành một chiếc cafe racer xuất sắc, nổi bật mỗi khi xuất hiện.Chiếc xe Harley Street 750 độ trông mượt mà, rực rỡ trong dàn áo màu xanh. "Chúng tôi biết màu sắc không phù hợp với tất cả mọi người, nhưng ngày nay, những chiếc môtô ngày càng phổ biến, chỉ những chiếc xe nổi bật với màu sắc kỳ dị và đường nét thiết kế sắc sảo mới đủ gây chú ý", đại diện nhóm thợ độ NCT chia sẻ.

Các xưởng độ thời nay thường nâng cấp động cơ, hệ thống treo và phanh khi biến đổi các dòng xe cổ điển, vì vậy chúng không mang nhiều nét khác biệt. Nếu bạn muốn một chiếc môtô hoàn toàn mới với ngân sách và thời gian hạn chế, bản độ Harley Street 750 này là gợi ý đáng để suy nghĩ.

Hãng độ NCT Motorcycles của Áo đã sử dụng một chiếc Harley-Davidson Street 750 đời 2017 để bắt tay vào sửa đổi. Một đại lý Harley-Davidson đã đặt hàng chiếc xe này nhằm trưng bày tại Tuần lễ Môtô châu Âu lần thứ 20 sắp khai mạc.

NCT là hãng xe có truyền thống chế tạo những chiếc xe độc đáo chạy phố nên đây không phải là thử thách lớn. Tuy nhiên, ngân sách được ấn định khá hạn chế nên các kỹ sư của hãng phải nghĩ cách giữ được những chi tiết nguyên bản nhưng khiến chiếc xe trở nên khác lạ.

"Khi bạn có ít tiền, bạn phải tập trung vào một vài thứ. Quan trọng là bạn muốn điều gì: kiểu dáng mới hay những công nghệ mới? Tuy nhiên Street 750 là một chiếc xe đời mới nên công nghệ không phải vấn đề đáng bận tâm. Lúc này chúng tôi chỉ cần tập trung thay đổi kiểu dáng", đại diện NCT nói.

Tất cả được thiết kế cho phong cách thanh thoát, bụi bặm, nổi bật trên đường phố. Bình xăng là bộ phận khó nhất để tạo hình. Bình xăng mới trông cứng cáp hơn nhờ những đường nét vuông vắn, góc cạnh. Nhóm thợ độ cho biết họ mất rất nhiều giờ để tạo nên chiếc bình xăng. "Đây là phần mà chúng tôi thích nhất trên bản độ này", trưởng nhóm độ nói.

Phần đuôi xe được cắt ngắn gọn gàng hơn, với phần yên solo và chụp yên cùng màu bình xăng. Ghế nệm mới bọc da bò. Cụm đèn hậu LED giấu gọn bên trong yên. NCT đã mạnh tay lột bỏ phần thân xe, chỉ giữ lại bánh xe, hệ thống treo và phanh. Một thùng xăng mới được gò bằng tay. Phần đuôi, chắn bùn trước và ốp hai bên hông cũng được sửa lại.

Đèn pha được kéo lên phía trước, tròn trịa theo phong cách cổ điển. Đèn xi-nhan siêu nhỏ khiến chiếc xe trông gọn gàng hơn khi nhìn từ phía trước. Hai bóng xi-nhan LED phía sau được gắn tại giò giảm xóc. Tay lái cũng được uốn cong hơn cho tư thế ngồi thẳng lưng.

Hệ thống thoát khí của Street 750 không còn chỗ trống, vì vậy NCT cắt ống hút khí ngắn lại và giấu vào bên trong. Khoảng nhún giảm xóc cũng được giảm xuống để tạo dáng hùng hổ hơn. Mặc dù Street 750 là nỗ lực của hãng xe máy Harley-Davidson để tiếp cận với đông đảo khách hàng muốn một chiếc xe giá rẻ, bằng việc chỉnh sửa nhẹ thân xe, NCT đã biến chiếc xe này thành một chiếc cafe racer xuất sắc, nổi bật mỗi khi xuất hiện.

Chiếc xe Harley Street 750 độ trông mượt mà, rực rỡ trong dàn áo màu xanh. "Chúng tôi biết màu sắc không phù hợp với tất cả mọi người, nhưng ngày nay, những chiếc môtô ngày càng phổ biến, chỉ những chiếc xe nổi bật với màu sắc kỳ dị và đường nét thiết kế sắc sảo mới đủ gây chú ý", đại diện nhóm thợ độ NCT chia sẻ.