Tham gia vào cuộc thi độ xe Yard Built của Yamaha, it roCkS!bikes đã lựa chọn "ma tốc độ" Yamaha Vmax để "chế" thành sportbike CS-07 do vào năm nay, mẫu xe này sẽ kỷ niệm 30 năm ngày ra mắt lần đầu.Ngoại hình của chiếc Vmax đã được it roCkS!bikes thay đổi hoàn toàn thành superbike nhờ có phần quây gió phía trước. Tuy nhiên không giống như những chiếc xe môtô thể thao khác, phần quây gió này không che hết động cơ mà để chừa ra một khoảng để phô diễn động cơ V4 mạnh mẽ.Cặp vành nguyên bản của Vmax đã bị thay thế bằng bánh nan với kích thước 18 inch. Phanh trước vẫn giữ nguyên bản của Vmax với đĩa kép và heo 6 pis.Để kỷ niệm 30 năm ra mắt Vmax và đồng thời mừng 60 năm thành lập Yamaha Motor, chiếc CS-07 đã được it roCkS!bikes sơn tem đấu Speed Block quen thuộc, đã xuất hiện trên nhiều mẫu xe Yamaha thời gian gần đây.Để tạo phong cách thể thao, tay lái của xe được đổi thành dạng clip-on. Đồng thời, các xi-nhan nay đã nằm trên gù tay lái của Motogadget.Các đồng hồ chỉ báo nguyên bản trên Vmax xuất hiện đầy đủ trên CS-07. Một số món "đồ chơi" trên ghi-đông xe gồm bình dầu Rizoma và cùm phanh/côn Brembo.Dù có "bình xăng" rất lớn và đầy vẻ "cơ bắp nhưng trên thực tế, bản độ CS-07 này có bình xăng thực nằm ở chỗ khác.Bình xăng thực sự của xe nằm dưới chỗ ngồi của người lái để hạ thấp trọng tâm và tăng độ ổn định ở tốc độ cao.Khối động cơ V4 nguyên bản của "ma tốc độ" V-Max vẫn được giữ nguyên, chỉ nâng cấp lên lọc gió K&N.Hệ thống xả được cấu thành từ 2 cổ pô đặt song song hai bên thân xe, kèm theo lon SC Project ngắn.Để phục vụ cho mục đích đua xe môtô drag, chiếc xe đã có phần đuôi dài và cao hơn, cùng với lốp sau dạng trơn.Các đèn hậu được tích hợp một cách gọn gàng vào đuôi xe, và it roCkS!bikes thậm chí còn giữ lại cho CS-07 cả đèn soi biển số.Ở bên trên bộ yên bằng da lộn chần chỉ con thoi đẹp mắt, phía sau đuôi xe là nắp xăng nhôm CNC của Rizoma, nạp nhiên liệu vào bình xăng nằm dưới yên.Sau khi độ thành CS-07, chiếc cruiser Yamaha V-Max của it roCkS!bikes đã hoàn toàn "lột xác" và trở thành một mẫu superbike đầy phong cách và mạnh mẽ trên đường đua drag.
Tham gia vào cuộc thi độ xe Yard Built của Yamaha, it roCkS!bikes đã lựa chọn "ma tốc độ" Yamaha Vmax để "chế" thành sportbike CS-07 do vào năm nay, mẫu xe này sẽ kỷ niệm 30 năm ngày ra mắt lần đầu.
Ngoại hình của chiếc Vmax đã được it roCkS!bikes thay đổi hoàn toàn thành superbike nhờ có phần quây gió phía trước. Tuy nhiên không giống như những chiếc xe môtô thể thao khác, phần quây gió này không che hết động cơ mà để chừa ra một khoảng để phô diễn động cơ V4 mạnh mẽ.
Cặp vành nguyên bản của Vmax đã bị thay thế bằng bánh nan với kích thước 18 inch. Phanh trước vẫn giữ nguyên bản của Vmax với đĩa kép và heo 6 pis.
Để kỷ niệm 30 năm ra mắt Vmax và đồng thời mừng 60 năm thành lập Yamaha Motor, chiếc CS-07 đã được it roCkS!bikes sơn tem đấu Speed Block quen thuộc, đã xuất hiện trên nhiều mẫu xe Yamaha thời gian gần đây.
Để tạo phong cách thể thao, tay lái của xe được đổi thành dạng clip-on. Đồng thời, các xi-nhan nay đã nằm trên gù tay lái của Motogadget.
Các đồng hồ chỉ báo nguyên bản trên Vmax xuất hiện đầy đủ trên CS-07. Một số món "đồ chơi" trên ghi-đông xe gồm bình dầu Rizoma và cùm phanh/côn Brembo.
Dù có "bình xăng" rất lớn và đầy vẻ "cơ bắp nhưng trên thực tế, bản độ CS-07 này có bình xăng thực nằm ở chỗ khác.
Bình xăng thực sự của xe nằm dưới chỗ ngồi của người lái để hạ thấp trọng tâm và tăng độ ổn định ở tốc độ cao.
Khối động cơ V4 nguyên bản của "ma tốc độ" V-Max vẫn được giữ nguyên, chỉ nâng cấp lên lọc gió K&N.
Hệ thống xả được cấu thành từ 2 cổ pô đặt song song hai bên thân xe, kèm theo lon SC Project ngắn.
Để phục vụ cho mục đích đua xe môtô drag, chiếc xe đã có phần đuôi dài và cao hơn, cùng với lốp sau dạng trơn.
Các đèn hậu được tích hợp một cách gọn gàng vào đuôi xe, và it roCkS!bikes thậm chí còn giữ lại cho CS-07 cả đèn soi biển số.
Ở bên trên bộ yên bằng da lộn chần chỉ con thoi đẹp mắt, phía sau đuôi xe là nắp xăng nhôm CNC của Rizoma, nạp nhiên liệu vào bình xăng nằm dưới yên.
Sau khi độ thành CS-07, chiếc cruiser Yamaha V-Max của it roCkS!bikes đã hoàn toàn "lột xác" và trở thành một mẫu superbike đầy phong cách và mạnh mẽ trên đường đua drag.