Chiếc xe độ Ruckus tại thị trường Việt Nam chính là mẫu xe tay ga Honda Zoomer. Đây là mẫu scooter cỡ nhỏ, sở hữu kiểu dáng đặc biệt với lốp rộng, bộ khung chứa cốp "lộ thiên" và đèn pha kép mắt ếch to tròn.Không chỉ là một mẫu xe “lạ” cho những người trẻ, Honda Zoomer đã trở thành một thú chơi độc đáo, thu hút cộng đồng chơi rộng khắp, đặc biệt là tại Mỹ, Châu Á và Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ.Nhà độ Rucster có trụ sở tại Antarcia (CA), vốn là một hãng chuyên sản xuất và cung cấp phụ kiện cao cấp dành riêng cho dòng scooter cỡ nhỏ. Tuy nhiên, điều đặc biệt nằm ở chỗ, đây là công ty do Hai Trương - một người Mỹ gốc Việt, trực tiếp quản lý và điều hànhVới nhà đồng sáng lập và cũng là giám đốc hiện tại - Tony Lac, từ khi thành lập vào năm 2007 đến này công ty này đã nhận được hàng nghìn đơn đặt hàng khắp thế giới nhờ thiết kế sáng tạo và gu chơi cá tính.Chiếc xe đình đám lần này là 1 chiếc Zoomer đến từ California, được hãng độ Ruckster nâng cấp toàn diện và chỉ còn duy nhất bộ khung là tương đối nguyên bản. Động cơ 49cc nguyên bản được thay thế bằng khối động cơ GY6 dung tích 125cc, làm mát bằng dung dịch.Sau khi tháo rời mọi bộ phận, bộ khung được sơn lại hoàn toàn, hệ thống hộp điện cũng được sơn lại với tông màu trắng kèm hoa văn lửa phong cách Hot Rod. Đi kèm với đó là 1 loạt “đồ chơi” như đồng hồ, hệ thống điện, ECU... được thay mới.Hệ thống truyền động (nồi văng ly hợp) được nâng cấp từ thương hiệu Dr.Pulley, toàn bộ khối máy sơn đen sần với lốc máy hở giúp tản nhiệt tốt. Hệ thống giảm xóc bắt trực tiếp vào thân máy đi kèm chi tiết gắn biển bố trí sáng bên hông xe.Vỏ giảm xóc của hệ thống treo được mạ chrome, cùng hệ thống khung chính được gia cố với trục chống vặn ở giữa thân xe. Gác chân bằng vật liệu nhôm, chế tác bằng công nghệ CNC. Chân chống, lốp, mâm xe và hệ thống treo... được chế tác hoàn toàn mới.Điều khiến chiếc xe này trở nên đặc biệt là hệ thống turbo 2 cửa của Garrett, được bố trí ở bên phải thân động cơ, vốn là vị trí của quạt gió, đi kèm là ống xả bằng vật liệu Magie và cổ nạp Titan..., giúp chiếc xe đạt gia tốc từ 0-60km/h chỉ trong 3,5 giây.Chiếc ruckster turbo được chế tác theo phong cách low-ride, với đặc điểm gầm xe thấp và khối động cơ được đẩy xa ra phía sau tạo nên trục cơ sở dài, chỉ phù hợp cho đương đô thị tại Mỹ. Theo Ruckster, chi phí để hoàn thiện chiếc xe này không dưới 40.000 usd (khoảng hơn 800 triệu đồng).
Chiếc xe độ Ruckus tại thị trường Việt Nam chính là mẫu xe tay ga Honda Zoomer. Đây là mẫu scooter cỡ nhỏ, sở hữu kiểu dáng đặc biệt với lốp rộng, bộ khung chứa cốp "lộ thiên" và đèn pha kép mắt ếch to tròn.
Không chỉ là một mẫu xe “lạ” cho những người trẻ, Honda Zoomer đã trở thành một thú chơi độc đáo, thu hút cộng đồng chơi rộng khắp, đặc biệt là tại Mỹ, Châu Á và Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ.
Nhà độ Rucster có trụ sở tại Antarcia (CA), vốn là một hãng chuyên sản xuất và cung cấp phụ kiện cao cấp dành riêng cho dòng scooter cỡ nhỏ. Tuy nhiên, điều đặc biệt nằm ở chỗ, đây là công ty do Hai Trương - một người Mỹ gốc Việt, trực tiếp quản lý và điều hành
Với nhà đồng sáng lập và cũng là giám đốc hiện tại - Tony Lac, từ khi thành lập vào năm 2007 đến này công ty này đã nhận được hàng nghìn đơn đặt hàng khắp thế giới nhờ thiết kế sáng tạo và gu chơi cá tính.
Chiếc xe đình đám lần này là 1 chiếc Zoomer đến từ California, được hãng độ Ruckster nâng cấp toàn diện và chỉ còn duy nhất bộ khung là tương đối nguyên bản. Động cơ 49cc nguyên bản được thay thế bằng khối động cơ GY6 dung tích 125cc, làm mát bằng dung dịch.
Sau khi tháo rời mọi bộ phận, bộ khung được sơn lại hoàn toàn, hệ thống hộp điện cũng được sơn lại với tông màu trắng kèm hoa văn lửa phong cách Hot Rod. Đi kèm với đó là 1 loạt “đồ chơi” như đồng hồ, hệ thống điện, ECU... được thay mới.
Hệ thống truyền động (nồi văng ly hợp) được nâng cấp từ thương hiệu Dr.Pulley, toàn bộ khối máy sơn đen sần với lốc máy hở giúp tản nhiệt tốt. Hệ thống giảm xóc bắt trực tiếp vào thân máy đi kèm chi tiết gắn biển bố trí sáng bên hông xe.
Vỏ giảm xóc của hệ thống treo được mạ chrome, cùng hệ thống khung chính được gia cố với trục chống vặn ở giữa thân xe. Gác chân bằng vật liệu nhôm, chế tác bằng công nghệ CNC. Chân chống, lốp, mâm xe và hệ thống treo... được chế tác hoàn toàn mới.
Điều khiến chiếc xe này trở nên đặc biệt là hệ thống turbo 2 cửa của Garrett, được bố trí ở bên phải thân động cơ, vốn là vị trí của quạt gió, đi kèm là ống xả bằng vật liệu Magie và cổ nạp Titan..., giúp chiếc xe đạt gia tốc từ 0-60km/h chỉ trong 3,5 giây.
Chiếc ruckster turbo được chế tác theo phong cách low-ride, với đặc điểm gầm xe thấp và khối động cơ được đẩy xa ra phía sau tạo nên trục cơ sở dài, chỉ phù hợp cho đương đô thị tại Mỹ. Theo Ruckster, chi phí để hoàn thiện chiếc xe này không dưới 40.000 usd (khoảng hơn 800 triệu đồng).