Harley-Davidson trở lại đường đất với “xế chiến” XG750R

Trước đây, Harley-Davidson là một "tay chơi" rất quen thuộc trong các cuộc đua đường đất trong sân vận động flat-track tại Mỹ. Sau nhiều năm vắng bóng, chiếc Harley-Davidson XG750R đã đánh dấu sự quay trở lại của hãng xe Mỹ với các giải đua này.Mặc dù dựa trên cơ sở dòng Street 750 nhưng chi tiết duy nhất của XG750R chia sẻ chung với mẫu cruiser kia có lẽ chỉ gồm động cơ. Mọi chi tiết khác đã được thiết kế lại hoàn toàn để biến chiếc xe trở thành một mẫu xe đua flat-track thực sự.Cặp mâm của xe có dạng 8 cánh kép đẹp mắt do Roland Sands Design cung cấp, với khích thước 18 inch cho bánh sau và 19 inch cho bánh trước. Là một mẫu xe đua đường đất, XG750R còn sở hữu bộ phuộc trước hành trình lớn với vỏ bằng sợi carbon.Toàn bộ thân xe đã được thiết kế theo phong cách flat tracker cổ điển, sau đó được phủ sơn 2 màu đen-đỏ độc đáo. Ở bên phải, XG750R có màu sơn đỏ, trong khi phía trái của xe lại có màu đen."Trái tim" của XG750R là khối động cơ 750cc V-Twin được chia sẻ với Street 750, nhưng đã tiếp tục độ lại bởi hãng ống xả nổi tiếng Vance & Hines. Hãng này cũng đồng thời chịu trách nhiệm thiết kế khung cho xe.Với việc hợp tác cùng Vance & Hines, XG750R cũng có được một cây pô vắt "hàng thửa", kèm theo tấm chắn nhiệt bằng sợi carbon có sơn số của xe đua.Không được bán đại trà cho khách hàng, chiếc XG750R dưới sự điều khiển của tay đua Davis Fisher đã tham gia giải đua flat track AMA Pro Vance & Hines vào ngày 29/5 ở Springfield Mile, Illinois, Mỹ.

Trước đây, Harley-Davidson là một "tay chơi" rất quen thuộc trong các cuộc đua đường đất trong sân vận động flat-track tại Mỹ. Sau nhiều năm vắng bóng, chiếc Harley-Davidson XG750R đã đánh dấu sự quay trở lại của hãng xe Mỹ với các giải đua này.

Mặc dù dựa trên cơ sở dòng Street 750 nhưng chi tiết duy nhất của XG750R chia sẻ chung với mẫu cruiser kia có lẽ chỉ gồm động cơ. Mọi chi tiết khác đã được thiết kế lại hoàn toàn để biến chiếc xe trở thành một mẫu xe đua flat-track thực sự.

Cặp mâm của xe có dạng 8 cánh kép đẹp mắt do Roland Sands Design cung cấp, với khích thước 18 inch cho bánh sau và 19 inch cho bánh trước. Là một mẫu xe đua đường đất, XG750R còn sở hữu bộ phuộc trước hành trình lớn với vỏ bằng sợi carbon.

Toàn bộ thân xe đã được thiết kế theo phong cách flat tracker cổ điển, sau đó được phủ sơn 2 màu đen-đỏ độc đáo. Ở bên phải, XG750R có màu sơn đỏ, trong khi phía trái của xe lại có màu đen.

"Trái tim" của XG750R là khối động cơ 750cc V-Twin được chia sẻ với Street 750, nhưng đã tiếp tục độ lại bởi hãng ống xả nổi tiếng Vance & Hines. Hãng này cũng đồng thời chịu trách nhiệm thiết kế khung cho xe.

Với việc hợp tác cùng Vance & Hines, XG750R cũng có được một cây pô vắt "hàng thửa", kèm theo tấm chắn nhiệt bằng sợi carbon có sơn số của xe đua.

Không được bán đại trà cho khách hàng, chiếc XG750R dưới sự điều khiển của tay đua Davis Fisher đã tham gia giải đua flat track AMA Pro Vance & Hines vào ngày 29/5 ở Springfield Mile, Illinois, Mỹ.