Bản độ Mercedes G65 AMG này được thực hiện bởi A.R.T, một hãng tuning khá nổi tiếng ở Đức và có tên gọi Streetline 65 Widebody.Đúng như tên đã chỉ ra, chiếc G65 AMG đã được A.R.T trang bị một bộ widebody thân rộng mới.Tuy nhiên, thiết kế của bộ widebody này đã gây ra khá nhiều tranh cãi giữa những người yêu xe...Phần cản trước của xe được A.R.T làm phần trên tương tự xe gốc, nhưng hãng đã kéo dài phần dưới để có thể lắp thêm dàn đèn mới và vô hình chung làm mất khả năng địa hình của G65 AMG do có cản quá thấp. Bên cạnh đó là cụm đèn pha kép không tương xứng lắm với xe.Cản sau trông có vẻ bình thường hơn, nhưng vẫn hơi thấp so với cản gốc của G65 AMG.Rất may là bên trong nội thất, hãng đã "độ" lại một cách hoàn hảo khi bọc toàn bộ trong da chất lượng cực cao và alcantara.Mọi chi tiết đều được bọc một cách hoàn toàn thủ công.Các ghế ngồi trên xe đều có dạng thể thao, nhưng có đệm mềm để đảm bảo sự thoải mái. Những đường chỉ chần vân con thoi khiến cho cabin của xe đẳng cấp không thua kém Bentley.A.R.T. cũng đã độ lại cả động cơ của G65 AMG bằng cách chạy ECU, khiến cho công suất của xe có thể lên tới 750 mã lực.Theo hãng, gói độ này cũng có thể trang bị cho các phiên bản G-Class khác như G63 AMG, G500...
Bản độ Mercedes G65 AMG này được thực hiện bởi A.R.T, một hãng tuning khá nổi tiếng ở Đức và có tên gọi Streetline 65 Widebody.
Đúng như tên đã chỉ ra, chiếc G65 AMG đã được A.R.T trang bị một bộ widebody thân rộng mới.
Tuy nhiên, thiết kế của bộ widebody này đã gây ra khá nhiều tranh cãi giữa những người yêu xe...
Phần cản trước của xe được A.R.T làm phần trên tương tự xe gốc, nhưng hãng đã kéo dài phần dưới để có thể lắp thêm dàn đèn mới và vô hình chung làm mất khả năng địa hình của G65 AMG do có cản quá thấp. Bên cạnh đó là cụm đèn pha kép không tương xứng lắm với xe.
Cản sau trông có vẻ bình thường hơn, nhưng vẫn hơi thấp so với cản gốc của G65 AMG.
Rất may là bên trong nội thất, hãng đã "độ" lại một cách hoàn hảo khi bọc toàn bộ trong da chất lượng cực cao và alcantara.
Mọi chi tiết đều được bọc một cách hoàn toàn thủ công.
Các ghế ngồi trên xe đều có dạng thể thao, nhưng có đệm mềm để đảm bảo sự thoải mái. Những đường chỉ chần vân con thoi khiến cho cabin của xe đẳng cấp không thua kém Bentley.
A.R.T. cũng đã độ lại cả động cơ của G65 AMG bằng cách chạy ECU, khiến cho công suất của xe có thể lên tới 750 mã lực.
Theo hãng, gói độ này cũng có thể trang bị cho các phiên bản G-Class khác như G63 AMG, G500...