So với chiếc coupe hạng sang LC500 được giới thiệu tại triển lãm Detroit vào tháng 1, phiên bản Lexus LC500h 2016 hoàn toàn không có sự khác biệt về thiết kế.Xe vẫn sở hữu những chi tiết mang đầy tính "tương lai", chẳng hạn như cụm đèn hậu và đèn pha có thiết kế phức tạp. Không chỉ mang phong cách thiết kế mới nhất của Lexus, LC500h còn sở hữu nhiều đặc điểm gợi nhớ về dòng siêu xe LFA trước đây.Bên trong cabin của LC500h là một không gian cực kỳ sang trọng với da cao cấp màu cafe sữa, alcantara và những vật liệu đắt tiền, chẳng hạn như magie ở cần chuyển số phía sau tay lái. Cũng được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch nhưng LC500h còn được tích hợp các tính năng điều khiển hệ dẫn động hybrid.Cùng mang mã hiệu 500 nhưng thay vì động cơ V8 5.0 nạp khí tự nhiên như LC500, LC500h lại chỉ được trang bị một động cơ 3.5l V6 với công suất tối đa 295 mã lực và mô-men xoắn 348 Nm.Phần còn lại của sức mạnh xe được tạo ra bởi một mô-tơ điện 60 mã lực, giúp LC500h đạt tổng công suất lên tới 354 mã lực và tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong dưới 5 giây.Với công nghệ mới nhất, khối pin nằm trên trục sau của LC500h chỉ nặng 50 kg. Bản thân mô-tơ điện cũng là loại hiện đại nhất với kích thước nhỏ gọn.Trái với "trào lưu" nhiều cấp số hiện nay, Lexus chỉ trang bị một hộp số tự động với 4 cấp cho LC500h. Theo hãng, việc sử dụng nhiều cấp số là không cần thiết do ở tốc độ thấp, động cơ điện sẽ có khả năng hoạt động ngay tức thì mà không cần tới bộ số. 4 cấp số có tác dụng chính để quản lý động cơ xăng khi cần tới công suất lớn.Để cho động cơ điện và xăng hoạt động trơn tru với nhau, Lexus đã trang bị cho xe hệ thống hybrid điều khiển đa chế độ Multi Stage Hybrid System, với nhiều chế độ quản lý khác nhau tùy điều kiện đường.Cùng với phiên bản LC500 thường đã từng xuất hiện tại triển lãm Detroit hồi đầu năm, Lexus LC500h sẽ góp mặt lần đầu ở triển lãm Geneva sắp tới.
So với chiếc coupe hạng sang LC500 được giới thiệu tại triển lãm Detroit vào tháng 1, phiên bản Lexus LC500h 2016 hoàn toàn không có sự khác biệt về thiết kế.
Xe vẫn sở hữu những chi tiết mang đầy tính "tương lai", chẳng hạn như cụm đèn hậu và đèn pha có thiết kế phức tạp. Không chỉ mang phong cách thiết kế mới nhất của Lexus, LC500h còn sở hữu nhiều đặc điểm gợi nhớ về dòng siêu xe LFA trước đây.
Bên trong cabin của LC500h là một không gian cực kỳ sang trọng với da cao cấp màu cafe sữa, alcantara và những vật liệu đắt tiền, chẳng hạn như magie ở cần chuyển số phía sau tay lái. Cũng được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch nhưng LC500h còn được tích hợp các tính năng điều khiển hệ dẫn động hybrid.
Cùng mang mã hiệu 500 nhưng thay vì động cơ V8 5.0 nạp khí tự nhiên như LC500, LC500h lại chỉ được trang bị một động cơ 3.5l V6 với công suất tối đa 295 mã lực và mô-men xoắn 348 Nm.
Phần còn lại của sức mạnh xe được tạo ra bởi một mô-tơ điện 60 mã lực, giúp LC500h đạt tổng công suất lên tới 354 mã lực và tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong dưới 5 giây.
Với công nghệ mới nhất, khối pin nằm trên trục sau của LC500h chỉ nặng 50 kg. Bản thân mô-tơ điện cũng là loại hiện đại nhất với kích thước nhỏ gọn.
Trái với "trào lưu" nhiều cấp số hiện nay, Lexus chỉ trang bị một hộp số tự động với 4 cấp cho LC500h. Theo hãng, việc sử dụng nhiều cấp số là không cần thiết do ở tốc độ thấp, động cơ điện sẽ có khả năng hoạt động ngay tức thì mà không cần tới bộ số. 4 cấp số có tác dụng chính để quản lý động cơ xăng khi cần tới công suất lớn.
Để cho động cơ điện và xăng hoạt động trơn tru với nhau, Lexus đã trang bị cho xe hệ thống hybrid điều khiển đa chế độ Multi Stage Hybrid System, với nhiều chế độ quản lý khác nhau tùy điều kiện đường.
Cùng với phiên bản LC500 thường đã từng xuất hiện tại triển lãm Detroit hồi đầu năm, Lexus LC500h sẽ góp mặt lần đầu ở triển lãm Geneva sắp tới.