Mẫu xe đua Toyota Prius mới, chuẩn bị tham gia vào mùa giải đua GT300 2016 tại Nhật được Toyota hợp tác chế tạo cùng với công ty phát triển xe đua APR Racing.Dù mang tên gọi Prius nhưng trên thực tế, chiếc xe đua Toyota Prius “siêu khủng” này khác biệt rất nhiều so với những chiếc Prius bán đại trà.Đầu tiên ở phía trước, dù cũng có đèn sương mù 3 bóng LED như chiếc Prius thương mại nhưng cản trước của chiếc xe đã được thiết kế lại hoàn toàn với các "vây" khí động học.Các vè bánh xe cũng đã được nới ra rất rộng so với những chiếc Prius bình thường, để có thể lắp mâm bản rộng Volk TE37 bằng magie, kèm lốp trơn Bridgestone.Ở phía sau, chiếc xe còn có thêm một cánh đuôi bằng sợi carbon cực lớn cùng 2 ống xả lớn. Từ góc nhìn này, có thể thấy rằng chiếc xe đua thấp hơn rất nhiều so với chiếc Prius bình thường.Bên trong khoang lái chỉ còn có bộ khung thép bảo vệ và các chi tiết cần thiết nhất khi đua, mọi trang bị tiện nghi đều đã bị vứt bỏ. Vô-lăng của chiếc Toyota Prius GT300 có các nút bấm khác nhau như xe công thức 1.Để đảm bảo tính cạnh tranh với các đối thủ khác, Toyota khá "kín tiếng" về các thông số của chiếc xe. Tuy nhiên hãng có cho biết rằng mô-tơ điện trên phiên bản đua cũng tương tự như chiếc Prius bán cho khách hàng.Tuy nhiên thay vì động cơ 4 xi-lanh 1.8l, chiếc xe có máy 3.5l V6 mạnh mẽ hơn và đã được sử dụng cho nhiều xe đua khác của Toyota.Chiếc Prius GT300 mới sẽ thay thế cho phiên bản cũ và đại diện cho Toyota tham gia thi đấu tại mùa giải GT300 ở Nhật năm nay.
Mẫu xe đua Toyota Prius mới, chuẩn bị tham gia vào mùa giải đua GT300 2016 tại Nhật được Toyota hợp tác chế tạo cùng với công ty phát triển xe đua APR Racing.
Dù mang tên gọi Prius nhưng trên thực tế, chiếc xe đua Toyota Prius “siêu khủng” này khác biệt rất nhiều so với những chiếc Prius bán đại trà.
Đầu tiên ở phía trước, dù cũng có đèn sương mù 3 bóng LED như chiếc Prius thương mại nhưng cản trước của chiếc xe đã được thiết kế lại hoàn toàn với các "vây" khí động học.
Các vè bánh xe cũng đã được nới ra rất rộng so với những chiếc Prius bình thường, để có thể lắp mâm bản rộng Volk TE37 bằng magie, kèm lốp trơn Bridgestone.
Ở phía sau, chiếc xe còn có thêm một cánh đuôi bằng sợi carbon cực lớn cùng 2 ống xả lớn. Từ góc nhìn này, có thể thấy rằng chiếc xe đua thấp hơn rất nhiều so với chiếc Prius bình thường.
Bên trong khoang lái chỉ còn có bộ khung thép bảo vệ và các chi tiết cần thiết nhất khi đua, mọi trang bị tiện nghi đều đã bị vứt bỏ. Vô-lăng của chiếc Toyota Prius GT300 có các nút bấm khác nhau như xe công thức 1.
Để đảm bảo tính cạnh tranh với các đối thủ khác, Toyota khá "kín tiếng" về các thông số của chiếc xe. Tuy nhiên hãng có cho biết rằng mô-tơ điện trên phiên bản đua cũng tương tự như chiếc Prius bán cho khách hàng.
Tuy nhiên thay vì động cơ 4 xi-lanh 1.8l, chiếc xe có máy 3.5l V6 mạnh mẽ hơn và đã được sử dụng cho nhiều xe đua khác của Toyota.
Chiếc Prius GT300 mới sẽ thay thế cho phiên bản cũ và đại diện cho Toyota tham gia thi đấu tại mùa giải GT300 ở Nhật năm nay.